Veel pijn voor Bearman na F1-debuut: 'Het is zo zwaar'

Toen hij de volgende dag aan de ontbijttafel zat met zijn collega’s van F2-team Prema viel hem op hoe stijf hij zich voelde, na wat voor hem een slijtageslag was. Er zaten zelfs deuken in de hoofdsteun van Bearman, omdat hij niet gewend was om anderhalf uur met de G-krachten om te gaan. Desondanks zat de meeste pijn niet in zijn nek, vertelt hij aan The Times: “De meeste pijn zat in mijn onderrug. Pijn in je nek is logisch. Jeddah is een van de moeilijkste circuits die er is. Zelfs de rechte stukken draaien nog best wat. Nu lijkt dat niet veel, maar doe het 50 keer achter elkaar. Je kan niet rusten.” De lengte van de Brit, 1,87 meter, helpt ook niet mee: “Met mijn lengte is een F1-auto best krap. Alles was last minute dus de auto was niet optimaal voor mij.”

'Formule 2 fysiek minder zwaar'

De verschillen tussen de twee klassen was ook even schrikken voor Bearman: “We hebben minder downforce en G-force in de F2, dus het is gewoon minder zwaar. Wel hebben we geen stuurbekrachtiging, dus het sturen is superzwaar. Na een F2-race heb ik last van mijn armen, maar verder gaat het prima. In de Formule 1 was het precies andersom. Je wordt echt in de rondte gegooid,” aldus Bearman. 

De 18-jarige Brit verkeek zich dus op hoe zwaar het uiteindelijk zou zijn. Ook met betrekking tot hoeveel water en gewicht je verliest: “Het is zo vermoeiend, ik kon ook niet geloven hoeveel ik zweette. De race is echt heel lang. Het was een grote uitdaging, maar ik heb er van genoten!”