Vanaf de F1 paddock in Monaco | Ferrari viert feest met champagne

De ingangen van de trein waren zaterdagavond allemaal gewoon open, toch ging de terugreis niet helemaal vlekkeloos. Eén halte voor Menton stond de trein stil. Er blijken problemen verderop in Ventimiglia, waardoor de trein moet wachten. Het wachten duurt ruim vijftien minuten, waarna de laatste paar minuten naar de laatste halte worden afgewerkt.

De boodschap dat er problemen zijn wordt overigens alleen gecommuniceerd in het Frans. Waar ik Frans nog enigszins kan volgen, kan ik mij zo voorstellen dat niet elke toerist in de trein weet wat de stand van zaken is. Ook het moment van vertrek wordt halfbakken aangekondigd. Wel in de trein, maar niet op het perron waar mensen een luchtje stonden te scheppen.

Naar het circuit heb ik ondertussen de meest makkelijke route naar de paddock gevonden. Helemaal op het gewenste tijdstip kom ik niet aan. Ik wilde graag de F3 zien, maar de trein bleek op de zondag maar eens in het half uur te rijden. Gelukkig hoeven er niet zoveel mensen naar Monaco op deze zondag. De organisatie zou er eens goed aan doen te kijken hoe men dat in Zandvoort aanpakt.

De optocht in Monaco

Geen Nederlands succes op de vroeg ochtend in de Formule 3. Laurens van Hoepen klimt op naar de tiende plek, maar ziet de finishvlag niet na een flinke crash. Een duel in de laatste paar chicanes beëindigd zijn race in het prinsdom.

Richard Verschoor had betere papieren met een pole position voor de hoofdrace in de Formule 2, maar ook dat werd geen Nederlands feest. Problemen met de wagen zorgde voor een uitvalbeurt voor Verschoor. Larry ten Voorde was wel succesvol, hij won de race in de Porsche Super Cup.

De Grand Prix was na de enerverende start een trage optocht. Zoals wel vaker in Monaco, maar nu helemaal omdat geen coureur meer echt een pitstop hoefde te doen. Na de race klaagden verschillende coureurs dan ook over het feit dat inhalen in Monaco onmogelijk is en daar eigenlijk wel wat aan moet gebeuren om hier in de toekomst te blijven racen.

Ook voor Max Verstappen zat er niks meer in dan een zesde plek. Ook op nieuwere banden kwam hij niet voorbij aan George Russell. Na de race stond Verstappen de media weer lang te woord. Acht minuten dit keer en daarmee was Verstappen opnieuw de laatste die vertrok bij het zogenaamde vierkantje, dat in Monaco geen vierkantje is.

Ferrari viert feest in Monaco

Verstappen wilde nog geen overhaaste conclusies maken na één raceweekend. Ja, de concurrentie zit dichterbij, maar er is nog geen man overboord. Red Bull zal op zoek moeten naar het probleem van dit weekend. Op de vraag van GPblog dat Sergio Perez zijn teamgenoot momenteel ook niet bepaald helpt, manoeuvreerde Verstappen heen met een antwoord dat het team eerst de problemen moet oplossen.

Na afloop was het logischerwijs feest bij Ferrari. Frederic Vasseur springt zelden een gat in de lucht, maar zijn grijns was groot bij het foto-moment van Ferrari. Vasseur in het midden en toen Charles Leclerc eindelijk aankwam, werd hij op schouders naar voren gedragen. Het feest werd gevierd met flessen Ferrari-champagne.

Na het schrijven van de laatste verhalen is het tijd om voor de laatste keer de weg terug te vinden naar het appartement. Hopelijk zonder gesloten ingangen of treinen met technische problemen. Monaco is een weekend geweest dat ik niet snel zal vergeten. De Grand Prix in Monaco hoort in mijn ogen zeker thuis op de F1-kalender, maar de organisatie zal haar trots op zij moeten zetten om een aantal zaken flink te verbeteren. De randzaken, maar ook de hoofdzaak: een slaapverwekkende race op zondag.