Alonso vindt dat de Formule 1 van nu veel makkelijker is voor coureurs
F1 Nieuws
![Fernando Alonso zegt dat Formule 1 makkelijker is in het moderne tijdperk](https://webp.gp.cdn.pxr.nl/news/2024/06/13/9dec13d1c3ac4a0106602d8fa27e0ab6ae707780.jpg?width=1800)
![](https://webp.vp.cdn.pxr.nl/uploads/avatars/501a43c8-fa4c-47a7-a7f1-b35b75f1ace7.jpg?width=225)
- Toby Nixon
De 42-jarige Fernando Alonso heeft tot nu toe 388 races gereden in zijn Formule 1-carrière, het meeste van alle coureurs ooit. De carrière van de Spanjaard begon in 2001 bij het nederige team Minardi. Sinds zijn debuut heeft Alonso twee wereldtitels veroverd, 32 races gewonnen en 106 podiumplaatsen behaald. Alonso heeft F1-auto 's van meerdere generaties getemd. Hij vertelt The Times: "Ik weet nog dat toen ik twintig jaar geleden in de Formule 1 kwam, de ingenieur me niets kon uitleggen over de auto." Heeft de Formule 1 de afgelopen twintig jaar zijn glamour en opwinding verloren? De tweevoudig wereldkampioen denkt van wel, maar overweegt niet om binnenkort met pensioen te gaan.
Fernando Alonso is een van de meest populaire F1-coureurs aller tijden. In zijn lange carrière heeft hij gereden voor Minardi, Renault, McLaren, Ferrari, Alpine en Aston Martin. In een gesprek met The Times voor de Grand Prix van Canada legde Alonso uit hoe coureurs zich in het moderne tijdperk anders voorbereiden op een raceweekend. "We hadden geen simulators, dus elk circuit waar ik heen ging, moest ik de dag ervoor lopend leren. Nu zijn coureurs heel goed voorbereid, ze hebben 200-300 ronden gereden op een circuit waar ze gaan racen, dus ze kennen elke hobbel, elke bocht, elke stoeprand perfect," legde Alonso uit.
'Makkelijker voor de coureurs van deze generatie', zegt Alonso
Alonso, die ook al twee keer de 24 uur van Le Mans heeft gewonnen, vervolgt: "Het is, op een goede manier, makkelijker voor de coureurs van deze generatie om in Formule 1-auto's te rijden. Vroeger was het meer heroïsch. Het is een vreemd gevoel, geen verdrietig gevoel, maar ik weet nog dat toen ik mijn debuut maakte en naar een evenement kwam, ik dit respect voelde en ik een van die helden was die in deze supersnelle auto's reed."
Dit artikel werd geschreven in samenwerking met Renate van Holst