Horner vertrouwt de FIA: 'Zij hebben alle kennis in huis voor het juiste'

Sinds de laatste reglementswijziging tussen de seizoenen van 2021 en 2022 heeft Red Bull de F1 gedomineerd. Max Verstappen won ongehinderd het wereldkampioenschap in 2022 en 2023 met zijn snelle Red Bull. Het seizoen 2023 was de meest dominante die de sport ooit heeft gezien en de Nederlander brak vele records op weg naar zijn derde wereldtitel.

In 2024 is het gat tussen Red Bull en de andere teams een stuk kleiner geworden. McLaren heeft het Oostenrijkse team bij elke Grand Prix uitgedaagd sinds de overwinning van Lando Norris in Miami, de verbeterde Ferrari was niet te stoppen in Monaco en Mercedes leek na de Grand Prix van Canada weer wat te hebben gevonden.

Horner vertrouwt de FIA met de '26 regels

Velen in de paddock maken zich zorgen dat deze nieuwe reglementen een nieuwe verdeling zullen veroorzaken zoals we die in 2022 zagen met de dominantie van Red Bull. Sommigen zien de reglementen niet effectief werken als ze in werking treden. Horner blijft positief en gelooft in de FIA en hun reglementen voor 2026.

"Er is er altijd wel één die niets wil veranderen," zei de Red Bull-teambaas. "Maar ik sta voor de FIA. Zoals ik al zei, het is nooit te laat. Zij hebben alle kennis en alle simulaties. Dus ik denk dat je moet kijken naar wat uiteindelijk het beste is voor de Formule 1 en wat de beste races oplevert. Dus vertrouw erop dat zij en FOM de juiste beslissingen nemen. Maar of dat nodig is of niet, ik denk dat ze alle kennis in huis hebben om dat te weten."

Red Bull heeft misschien wel het meeste te verliezen met deze regelwijzigingen, vooral omdat ze de hoogste trede van het podium hebben gedomineerd bij de laatste regelwijziging. Horner steunde de nieuwe veranderingen wel door te zeggen: "Ik denk dat het voor iedereen hetzelfde is. Er zullen compromissen worden gesloten. Ik denk dat het belangrijkste is dat er genoeg vrijheid is om een verschil te maken tussen de auto's, zodat ze er niet allemaal hetzelfde uitzien.''

"We hebben een budgetplafond en de technische creativiteit is er zodat het niet alleen een batterij-brandstof formule wordt, maar een chassis-motor combinatie. Als je niet de beste motor hebt, kun je dat misschien een beetje compenseren met het chassis en andersom. Dus ik denk dat het zoeken is naar die balans en ik denk dat de aanbevelingen die terugkomen hopelijk verstandig zijn," concludeerde de Brit.

Dit artikel werd geschreven in samenwerking met Sandy van Wijngaarden