F1 Nieuws
Schumacher ziet voordeel in flexi-wings: 'Sluit Norris niet uit voor titel'
De achtervleugel van McLaren is al een tijd het onderwerp van gesprek. Vroeger keek het hele veld naar de vleugel van Red Bull Racing. Deze aandacht is nu dus verlegd naar McLaren. Ralf Schumacher deelde zijn mening over het geheel en over of dit nog invloed zal gaan hebben op de wereldtitel.
Voor de Grand Prix van Singapore kreeg McLaren het verzoek van de FIA om de achtervleugel toch aan te passen. Er werd eerder al gediscussieerd over een achtervleugel die net wat te veel bewoog. Helmut Marko sprak eerder uit dat Rob Marshall, voormalig Chief Engineering Officer bij Red Bull Racing, een expert is in flexi-wings.
Hoe groot is de impact van flexi-wings?
Marshall is vorig jaar gestopt bij de Oostenrijkse renstal en heeft zich aangesloten bij McLaren. In gesprek met Formel1.de vertelde Ralf Schumacher over de invloed van deze man. “Je kunt hem niet onderschatten. Hij heeft meer dan 20 jaar ervaring in het werken met Adrian Newey, daar leer je veel. Daarom zijn die posities erg belangrijk in een team.”
Schumacher weet niet goed hoe groot de invloed van de flexi-wings is op de prestaties. “Je zal met iets minder vleugel moeten rijden als je hard wilt rijden op het rechte stuk. Het hele punt is dat de auto draait in de wind en niet gewoon in de wind staat. Ik weet niet of dit de belangrijkste maatstaf is voor prestaties.”
Ook over het kampioenschap durft de Duitser nog geen uitspraken te doen. “Ik denk ook dat Mclaren de sterkste auto zal blijven. Je kunt Lando Norris niet onderschatten in de aankomende races. Hij zal ook een zetje geven. Het zal interessant worden tussen hen beiden.”
Wil je nog meer Formule 1? Volg GPblog dan ook via onze verschillende social media-kanalen!