Terwijl de concurrenten de laatste dagen geen enkele moeite leken te doen om de geheimen van hun nieuwe F1-bolides daadwerkelijk geheim te houden, is Red Bull Racing ouderwets Red Bull Racing. Weliswaar woensdag al komt de RB21 voor het eerst in het openbaar op het circuit, bij de onthulling van de nieuwe auto voor Max Verstappen en Liam Lawson was er een dag eerder vooral meer niet dan wel te zien.
Ja, er werden foto’s en videobeelden van de RB21 door de marketingafdeling gedeeld, maar doelbewust was het donker en waren er nauwelijks nieuwe details al te zien. Toch was er wel iets dat nu reeds opviel. Dan gaat het om de neus van de wagen. Op de eerste foto’s lijkt deze stijl naar beneden te gaan en heel laag te liggen. De laatste flaps van de voorvleugel liggen vrijwel op gelijke hoogte met de bovenkant van de neus.
Wat juist niet veranderd lijkt, zijn de inlaat van de radiator, de engine cover en de side pods. Het is bekend dat Red Bull daar afgelopen jaar verschillende varianten voor heeft geprobeerd en het heeft er alle schijn van dat daar geen radicale aanpassing is gedaan. Ook de pushrod-achterwielophanging van vorig seizoen is in tact gebleven.
Wellicht komen er gedurende de dinsdag foto’s van de RB21 op het circuit naar buiten, waarop meer te zien is van de wagen. Op deze dinsdag houdt Red Bull Racing namelijk een shakedown met de bolide, voordat woensdag de driedaagse test in de aanloop naar het nieuwe F1-seizoen start.
Dat is vandaag the question Maar dat zullen ze ondertussen toch wel opgelost hebben
Ze hebben nu een potmeter ingebouwd. Zelfs in bedrijf is de balans verstelbaar.
Natuurlijk moeten we lachen, en als Pierre het niet onder controle heeft trekken we hem door dat witte ding met zwarte bril en deksel.
We moeten toch eens even kunnen lachen Maar ik denk wel dat Pierre het onder controle heeft De man weet toch al even wat er fout zit of zat ...
hahaha wat een poeppraat. Zit in de audio om de balans te regelen.
Een pot ... meter ? Is dat zo een wit ding met een zwarte bril en deksel ... ?
Met beid voeten op de grond in Bahrein. Zowel Max en Liam hebben de auto heel gehouden en 200 km afgelegd. Verder weet niemand iets.
Kan me voorstellen dat de grootste aanpassingen ook echt niet te zijn. Dus dempers, vloer, etc. Maar goed, kom maar op met die testdagen!