Waarom werd Gasly in China gediskwalificeerd? Dit hielp in elk geval niet mee

Alpine heeft onderzocht wat de oorzaak van het probleem in China was. Eén van de conclusies was in elk geval dat de bolide van Gasly tijdens zijn tweede en laatste stint van 46 ronden in totaal 2,5 kilo aan rubber van de banden was verloren. Overigens, dit is een feit en niet direct dé oorzaak dat de wagen van Gasly niet meer aan de voorschriften voldeed.

Pirelli bevestigt aan GPblog dat de data kloppen, maar doet wel de aantekening dat bandenslijtage altijd heeft bestaan ​​en telkens door alle teams met goede berekeningen in acht wordt genomen. Bovendien deden veertien coureurs tijdens de race in China eveneens één stop. De andere wagens kregen geen last van een probleem met het gewicht.

Pirelli stelt bovendien dat er geen abnormale slijtage heeft plaatsgevonden aan de banden van Gasly. Overigens geldt dat ook voor Charles Leclerc, die net als Gasly na afloop uit de uitslag werd geschrapt. De rijder van Ferrari had eveneens een auto die na afloop van de race onder het minimale gewicht zat.