McLaren heeft één probleem met de auto, zo legt teambaas Stella uit

McLaren-teambaas ziet één probleem

McLaren zet tot nu toe sterke prestaties neer in Bahrein, vooral op het gebied van race pace. Na zijn eerste run legde Lando Norris uit dat ze moeten werken aan het glijden van de achterkant. "Dat was zeker het eerste wat hij zei. Niet alleen toen hij uit de auto sprong, maar ook tijdens de stints," begon teambaas Andrea Stella over de feedback van zijn coureur aan onder andere GPblog.

"Toen we problemen hadden met bandenslijtage, was dat het grootste probleem. Zoals ik al zei, dat is in Bahrein geen verrassing. Maar het is niet alleen de grip aan de achterkant die we willen verbeteren voor meer stabiliteit en betere tractie. We willen ook dat de auto beter reageert halverwege de bocht, vooral aan de voorkant. Dit zijn de drie dingen waaraan we de afgelopen jaren hebben gewerkt. Nu zien we vooruitgang en gaan we het derde seizoen in," legde de Italiaan uit over de voorbereidingen van zijn team voor soortgelijke circuits.

Kan dit probleem helemaal worden opgelost? Stella denkt van niet. "Je hoopt natuurlijk dat je het volledig kunt wegnemen, maar in werkelijkheid gaat het erom wie deze beperkingen – die nu eenmaal bij een Formule 1-auto horen, vooral op een circuit met deze lay-out – het beste kan beperken," legde hij uit.

Stella denkt dat andere teams hier ook last van hebben

"Als je naar Bahrein komt, zou het me enorm verbazen als je geen problemen hebt met grip aan de achterkant en tractie. Deze beperkingen horen nu eenmaal bij dit circuit. Op basis van wat we tot nu toe hebben gezien en de gegevens die we hebben verzameld tijdens de ontwikkeling van de auto, denken we dat we hierin vooruitgang hebben geboekt," vertelde hij.

De Italiaan heeft maar één keer een grote verandering gezien, toen Ferrari tijdens het seizoen 2011-2012 het uitlaateffect introduceerde. De teambaas verwacht echter niet dat zoiets opnieuw zal gebeuren. "Binnen de regels, die vastliggen, blijf je altijd met dezelfde beperkingen werken. Het is uiteindelijk de kunst om die steeds verder te verkleinen."

Co-auteur: Estéban den Toom.