Hierom krijgen Ferrari en McLaren geen steun van Red Bull bij Racing Point-protest
Red Bull Content Pool
Algemeen
Helmut Marko is ingegaan op hoe Red Bull Racing aankijkt tegen de lopende zaken bij de FIA betreffende Ferrari en Racing Point. Ferrari maakte een deal met de autosportbond over de naar verluidt illegale 2019-motor, zonder dat de andere teams te weten kwamen wat er precies uit het onderzoek is gebleken. Bij Racing Point gaat het over de illegale brake ducts van de RP20.
De afgelopen maanden is er weinig nog naar buiten gekomen over Formule 1-teams die mogelijk protest willen aantekenen bij de FIA over de handelswijze inzake de Italiaanse power unit. Marko beaamt dat dit komt door de plotselinge uitbraak van COVID-19. "De huidige rondetijden van Ferrari, die veel langzamer zijn dan vorig jaar, zeggen genoeg. Maar het klopt, het komt door het coronavirus", aldus de 77-jarige Oostenrijker. Of Red Bull nog van zins is om de onderste steen boven te halen is niet duidelijk.
Red Bull vindt dat Racing Point te ver ging
Hoe kijkt Red Bull dan aan tegen de straf die Racing Point heeft ontvangen voor het rijden met de illegale brake ducts? Ook rivaal Mercedes speelde naar verluidt een rol door tekeningen en data beschikbaar te stellen. "Voor ons is het duidelijk: kopiëren zoals door Racing Point gedaan is, is niet toegestaan. Het is ook niet toegestaan om zulke informatie door te geven aan concurrenten. En er is bewijs dat Mercedes dit gedaan heeft."
Zelf ging de in Milton Keynes gevestigde renstal niet in hoger beroep tegen de straf die Racing Point kreeg opgelegd. "We hebben ons niet aangesloten bij het protest, want met Ferrari en Renault werden twee belangrijke teams toch al actief", vertelt Marko, die wel zeer benieuwd is naar de uiteindelijke conclusie. "De uitkomst van de procedure is ook bepalend voor het werk tussen onze teams van Red Bull Racing en AlphaTauri."
Grijze gebieden voorkomen
Want daar is het Red Bull om te doen. Het gaat het team van Max Verstappen en Alexander Albon niet zozeer om een zwaardere straf, maar om een verduidelijking van wat wel en niet mag. "En dan zonder dat er te veel grijze gebieden in de regelgeving zitten", vult hij aan bij Speedweek.com.