Red Bull Contentpool
F1 Nieuws
Waarom Verstappen beter geen gridpenalty pakt voor de Italiaanse GP
De Grand Prix van Italië staat voor de deur en dat kan wel eens een goed moment zijn om een gridstraf te pakken. Waar de gridstraf normaal wordt verrekkend na de kwalificatie, zal dat op Monza anders zijn.
Straf voor Verstappen
De Formule 1 heeft er dit jaar voor gekozen om tijdens drie raceweekenden gebruik te maken van een zogenaamde sprintkwalificatie. In dit weekend krijg je op vrijdag een kwalificatie, op zaterdag een sprintrace en op zondag de normale race. Dit heeft echter ook gevolgen voor de manier waarop gridpenalty’s worden uitgedeeld.
Max Verstappen en Red Bull Racing zullen namelijk nog een geschikt moment moeten vinden om een geheel nieuwe motor in de RB16B van Max te steken. Monza is normaliter een uitstekend circuit hiervoor, omdat je hier goed kan inhalen en Red Bull niet de beste papieren overlegd voor deze race. De vraag is echter of ze dat voor deze editie moeten willen.
Sprintrace in F1
Als je je gehele motor vervangt, krijg je over het algemeen namelijk zoveel straffen dat je altijd achteraan zal starten, ook bij het veroveren van de pole in de kwalificatie. Met de sprintrace dit weekend, zou het wat dat betreft zonde zijn voor Max om die straf dit weekend te pakken, want de gridpenalty geldt alleen voor de race.
Dit zou bijvoorbeeld betekenen dat Verstappen met een goede start de pole kan pakken tijdens de sprintrace, maar vervolgens op zondag alsnog weer helemaal naar achteren wordt gezet. Hij zou de sprintrace dan in principe voor niks rijden. Met de sprintrace factor heeft Max een grotere kans om de Mercedes-coureurs van de pole te houden, dan met alleen de kwalificatie.
Daarom lijkt Red Bull er verstandig aan te doen om de nieuwe motor minstens uit te stellen tot Rusland. Daar heeft Max in het verleden ook bewezen dat je goed kan inhalen, en heeft hij dan niet te maken met een sprintrace die tussen de kwalificatie en de race inzit.