Autoverzameling en hoofdkwartier McLaren verpand voor gigantisch bedrag?
Ook McLaren voelt de financiële gevolgen van de corona crisis. Het merk dat naast de Formule 1 ook actief is op de automarkt en in andere autosport series overweegt om het McLaren Technology Centre en de bijbehorende historische F1-autoverzameling te verpanden voor een gigantisch bedrag.
Net als veel Britse bedrijven en andere F1-renstallen verkeerd McLaren in financieel gevaar. Het team vroeg een lening aan bij de Britse overheid van 150 miljoen pond. Deze aanvraag werd subtiel afgewezen wat de renstal noodzaakt om creatief te denken.
Volgens Sky Sports flirt het team uit Woking met de gedachte om het hoofdkwartier, het MTC, en de collectie historische raceauto’s te verpanden. De indrukwekkende collectie die in 57 jaar, sinds de oprichting door Bruce McLaren in 1963, bij elkaar is geraapt zou volgens het Britse medium een waarde van 250 miljoen pond vertegenwoordigen.
Flinke hypotheek
De keuze om een hypotheek te nemen op de wagencollectie en het technologische hoofdkwartier zal tezamen een geschatte waarde van 450 miljoen pond opleveren. Hiermee kan gerust gesteld worden dat McLaren een flinke tijd vooruit kan.
Dit plan is niet geheel nieuw. In 2017 werd er ook al een deel van de collectie gebruikt als onderpand tijdens de zaak tussen Ron Dennis en McLaren. Nadien werd het onderpand weer opgeheven. Dat de collectie zo’n grote waarde vertegenwoordigd, komt onder andere door het feit dat er veel kampioensauto’s tussen staan zoals die van Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen en Lewis Hamilton.
Motorsport.com vroeg om verdere uitleg en bevestiging, maar kreeg dit niet. Een woordvoerder: “Net alle Britse bedrijven is McLaren zwaar getroffen en dus zoeken we naar manieren om voor dek korte termijn onze cash flow op orde te houden.”
Voorheen had MCLAREN echt wel talent in hun young driver programme, met onder andere Kevin Magnussen, Lewis Hamilton, Alexander Albon, maar hebben ze nu echt niet iets beters rondlopen dan Sette Camera.
MCLARAN zal echt weer even vanuit 0 moeten beginnen met een buffer op te bouwen, want anders zie ik het toch wel somber in qua voortbestaan in de koningsklasse.
ze hebben met sainz geleerd dat een goede coureur geld in het laadje brengt. Maar RIC gaat zijn geld echt niet opbrengen. Alleen maar heibel in de tent als Norris zijn contract moet worden verlengd. Maar ja Alonso was ook overpaid en dat is hen duur komen te staan. Jammer dat ze weer het te oog in de bol krijgen
Ik twijfel er niet aan dat Ricciardo goed is.
Dat was bij RBR duidelijk te zien.
Maar bij Renault vond ik hem niet zoveel beter dan Hulkenberg, dat dat salarisverschil terugverdiend zou worden in WK punten.
Ook vraag ik me af of hij meer uit de auto kan halen dan er inzit.
Bij Max zie je dat steeds wel.
Die bleef vechten met de auto's die ruimschoots sneller zijn.
Dat zag ik bij Ricciardo in de Renault niet zo sterk.
Ik vraag me af of hij Mclaren net dat beetje extra gaat brengen.
Ditzelfde Mclaren heeft bij monde van de CEO Zak Brown steeds staan roeptoeteren, dat het budgetlimiet naar beneden moet. Dat de F1 te duur is en dan wel een goede coureur aannemen voor ruim dertig miljoen per jaar! Deze coureur had het voor de helft ook gedaan, omdat er geen enkele andere optie voor hem was.
Ik geloof dat het voor twee jaar is Barry.
Maar dan nog past dat bedrag niet bij de huidige status van Mclaren.
Ik denk dat het wel te vinden is op google, de deal heeft een waarde van dertig miljoen per jaar met een looptijd van twee jaar.
Je hebt toch wel een beetje gelijk zie ik nu. De deal is 15,5 miljoen pond per jaar en dat is 19 miljoen euro aan salaris per jaar.
Ja ik meende al iets gehoord te hebben van 31 miljoen pond per twee jaar.
Maar dat is nog steeds veel geld voor een noodlijdend team, lijkt me.
En ik geloof ook niet dat Ricciardo 40 keer beter is dan Norris, terwijl hij wel 40 keer zoveel toucheert.
En dan heb ik nog niet eens de vrijwillige salarisverlaging van Norris meegerekend.
Onbegrijpelijk dat je een loonoffer vraagt van iemand die 400.000 per jaar verdient, en tegelijk een contact voor een directe collega van 15.5 miljoen per jaar afsluit
McLaren had net zo goed Hulkenberg er neer kunnen zetten voor een miljoen of 2 per jaar. Was een stuk verstandiger geweest en eerlijker naar Lando toe en naar de rest van hun personeel.
Wie wat bewaart heeft wat!
Eerst ff kijken of er free cash op te halen valt en zo niet dan maar weer een lening op de asset. Hopelijk brengen de successen het nodige op zodat ook deze lening weer afbetaald kan worden. Met ondernemen gaan de kosten vaak voor de baat uit.
Ik heb vroeger altijd van mijn ouders geleerd dat je "de tering naar de nering moet zetten".
Mclaren schreeuwt om het hardst dat anderen maar moet beknibbelen, zodat zij nog aan kunnen klampen.
Dan blijkt het opeens geen probleem om een coureur van 31 miljoen pond per 2 jaar te contracteren.
Mijn idee is dat je moet winkelen in de prijsklasse die je kunt betalen voordat je met een grote mond je concurrentie wil beperken.
Dan wordt overheidssteun afgewezen, en nu moet de boedel verpand worden.
Ligt het aan mij?
Of trekt Mclaren een veel grotere broek aan dan hun past?
Eens. Ze willen met de grote jongens mee spelen maar hebben de middelen niet.
Zo zie ik het ook Dzuk3
Mooi dat er mensen zijn die denken dat een goede vervanger aantrekken ipv. Sainz niet in je budget hoeft te vallen.
Maar als ik mijn auto vervang is er ook geen budget voor een een showroom nieuwe Bentley coupé.
Ik vind het aanvragen van staatssteun ook niet passen bij een topsalaris voor een coureur betalen.
Ook al wordt die aanvraag dan afgewezen.
weet niet of mclaren een te grote broek aantrekt...maar vergeet aub niet dat mclaren naast een F1 team, ook nog autofabrikant is van personenauto's ..en de verkoop van die luxe personenauto's is ingestort heb ik begrepen.
daarnaast hebben ze nog een aantal andere bedrijfsonderdelen waar momenteel niet zo goed gaat mede daarom hebben ze nu geld nodig.
overigens williams onlangs hetzelfde onlangs gedaan om financieel wat lucht te krijgen.
Ja dat kan allemaal zo zijn, maar volgens mij maakt het niet uit waarom je geen geld meer hebt.
Je staat zonder geld gewoon erg snel op achterstand.
Maar als zelfs het grote Stuttgart overweegt om uit de F1 en alle andere sportsponsoring te stappen omdat de kosten ze momenteel niet goed passen, dan mag Mclaren wel heel rap zorgen dat ze hun supercars aan de man brengen.
Ik zie het potentieel daarin echter veel lager dan wat de Mercedesfabrieken produceren en afzetten.
Misschien kan Hamilton in zijn kringen kijken of er nog rappers met gouden tanden, vlechtjes, tattoos en een dikke bankrekening aan de Mclaren te helpen zijn.
Populair nieuws
Marko trekt pijnlijke conclusie voor Verstappen en Red Bull Racing na de vrijdag in Bahrein
Tsunoda komt met bijzonder creatief idee op de proppen voor Red Bull Racing
F1 LIVE | Tweede vrije training voor de Grand Prix van Bahrein 2025