Renault wil snel duidelijkheid over motorreglementen: "Zijn al aan de late kant"

‘Luidruchtiger en goedkoper’, dat is wat de Formule 1 in de toekomst wil bereiken wat betreft de motoren in de koningsklasse. Vanaf 2021 zal daarom al een grote stap gezet moeten worden, maar vooralsnog staat er nog niets concreet op papier. Motorfabrikant Renault trekt maar weer eens aan de bel om aan te geven dat er wat vaart achter gezet moet worden.

“We moeten echt overgaan tot het nemen van een besluit hierover”, benadrukt Remi Chaffin (technisch directeur van de motor-divisie van Renault) tegenover Autosport. “Pas als we de regels concreet hebben, kunnen we beginnen met het werk en weten we waar we rekening mee moeten houden. Als het doorgaat zullen we concreet hebben dat het toerental omhoog gaat en de hoeveelheid vermogen ook.”

In eerste instantie lagen er veel drastischere motorreglementen op tafel, maar de huidige fabrikanten waren het unaniem eens over het behoud van de MGU-H. Voor een aantal geïnteresseerde fabrikanten (Aston Martin, Porsche) was het achterwege laten van dat onderdeel de enige voorwaarde, waardoor er geen extra inschrijvingen kwamen voor het 2021-seizoen.