Renault: "Maximaal gefocust op chassis"

Dit jaar mogen de teams minder motoronderdelen gebruiken ten opzichte van vorig seizoen. De Franse renstal Renault heeft hard gewerkt aan de aerodynamica om de prestaties van hun nieuwe RS18 te verbeteren. Tevens zal de bolide van Renault een echt goed chassis moeten hebben, maar dit zal volgens teammanager Bob Bell ten koste gaan van de koeling.

“We zijn tot de limiet gegaan om de juiste balans te zoeken. We hebben ten aanzien van vorig jaar meer moeten kijken waar we de onderdelen moesten plaatsen in ons chassis. We zijn als team tot het uiterste gegaan op het gebied van aerodynamische prestaties. Elk voordeel heeft zijn nadeel, want we maken ons zorgen over de koeling van de wagen”, aldus teammanager Bob Bell tegenover Autosport.com.

Tijdens de laatste testdag op het circuit van Barcelona verloor de Franse renstal veel tijd door problemen met de versnellingsbak. Renault verklaarde al eerder dat hun nieuwe bolide veel lichter is dan de wagen van vorig jaar. Technische directeur Nick Chester ziet nog meer mogelijkheden voor aankomend seizoen. “In de basis is onze wagen goed. Het liefst zou ik nog meer gewicht van de wagen willen afhalen. We zullen in de loop van het seizoen gaan experimenteren met lichtere onderdelen tijdens de vrije trainingen.”, aldus Nick Chester.