Vanaf 2022 gaat de Formule 1 een nieuw tijdperk in met compleet nieuwe wagens. Het moet het volgen van andere wagens makkelijker maken, en daarmee het aantal inhaalacties bevorderen. Zak Brown en Toto Wolff verwachten dan ook dat DRS op termijn zal verdwijnen.
De afgelopen jaren klagen veel coureurs over de vuile lucht achter de andere wagens. Doordat de wagens zo gevoelig zijn, is achter een andere wagen rijden haast onmogelijk. Inhalen is de laatste jaren daardoor erg moeilijk geworden, ondanks het Drag Reduction Systeem, waarmee de achtervleugel open gaat om zo drag te verminderen.
Verdwijnt DRS?
Met de nieuwe wagens van 2022 zou het volgen van andere wagens al een stuk makkelijker moeten worden, maar zal DRS ook gelijk verdwijnen? ‘’Uit alles wat ik van iedereen hoor, zowel binnen mijn team als daarbuiten, iedereen denkt dat de nieuwe regels zullen werken. Maar ik denk dat je het pas zeker weet als je op de baan bent’’, zegt Zak Brown tegen Motorsport.com. De topman van McLaren wordt daarin gesteund door Toto Wolff.
‘’DRS is ingevoerd omdat de auto’s heel erg efficiënt waren en de coureurs niet in staat waren om elkaar te volgen en in te halen. Het is een aerodynamisch hulpmiddel en eigenlijk best aantrekkelijk. Maar als je in de toekomst makkelijker kunt volgen, dan is DRS overbodig. Maar nu is het nog een fantastisch onderdeel van de show’’, besluit de teambaas van Mercedes.
Eindelijk een goede beslissing.
Hadden ze nooit in moeten voeren .
Ik vind DRS gewoon erg mooi om te zien en alle tactiek eromheen. Van mij mag DRS blijven. Natuurlijk had ik bij bepaalde races ook welleens de wens dat DRS er niet was. Mjah alles heeft voors en tegens
DRS als extraatje gebruiken wrom nie... maar de helft van aantal race ronde.
Men zegt wel elke keer dat het zo moeilijk volgen is met die huidige auto's en de vuile lucht, maar ik zie nog steeds vrij veel close racing.
Heb Hamilton en Max toch ronden lang achter voorliggers zien strijden dit jaar waarbij vooral de banden een probleem worden omdat die oververhit raken en meer slijten. Zelfde met de onderlinge strijd in het middenveld.
Ik vraag me net als Max af of er wel zoveel verandert met de nieuwe auto's. Als je beter kan volgen, is mijn conclusie dat de snellere auto's er makkelijker langskomen, dan had bv Lewis misschien niet zo lang achterin gereden in Hongarije. En was ie weer makkelijk 1e geworden. De vraag is dus of je het veld niet weer verder uit elkaar trekt ipv alles dichter bij elkaar te brengen.
De coureurs zeggen zelf dat het erg moeilijk is, om een voorliggende wagen te volgen. Daarom is er weinig close-racing te bewonderen helaas. Afwachten of het wel makkelijker voor de achterliggende coureurs wordt dat inhalen van de voorligger. Daarna nog DRS afschaffen en die close-battles worden voor de kijkers echt volop te zien.
Daar heb je een punt en historisch gezien is elke regel wijziging slecht voor de minder rijke teams. Tegen de tijd dat zij de regels doorhebben gaan ze over naar iets anders zodat de rijke teams weer voordeel hebben.
Geen DRS geen kampioen meer Hamilton. Inhalen in de bochten is een gevaar voor andere coureurs.
Hmm oke dus Hamilton verliest zijn makkelijke manier van inhalen? Moet hij toch nog zijn inhaal skills gaan trainen.
Oh wacht dit benadeelt lewis dus de Fia zal het niet afschaven.! ???
Nu serieus, hoe eerder de drs afgeschaft kan worden hoe beter.
Als de DRS wordt afgeschaft gaat Lewis nog meer fouten maken, hij kan nu al niet fatsoenlijk inhalen laat staan zonder DRs, ik zie de bui al hangen
Populair nieuws
FIA deelt meerdere gridstraffen uit na kwalificatie Bahrein
Live F1 | Kan Verstappen iets betekenen tegenover de McLarens?
Verstappen haalt 'helaas' zijn gelijk in Bahrein nadat hij eerder door niemand werd geloofd
