Waarom Verstappen zo weinig kilometers maakte tijdens VT2 in Singapore
Max Verstappen kan wereldkampioen worden in Singapore, maar daarvoor moet hij wel de wedstrijd winnen en geluk hebben dat andere coureurs matig presteren. Op basis van de eerste dag op het Marina Bay Street Circuit zal Verstappen het behalen van zijn tweede wereldtitel dit weekend uit het hoofd moeten zetten. De Red Bull Racing-coureur reed in de tweede vrije training slechts vijf ronden en moest het doen met een vierde tijd.
De Ferrari's van Carlos Sainz en Charles Leclerc waren zo'n drie tienden sneller in de tweede oefensessie van de vrijdag. Ook George Russell was sneller en dus zal Red Bull nog wat tijd moeten zien te vinden richting de kwalificatie. Verstappen zelf weet ook dat het nog een stuk beter moet én kan.
Reactie Verstappen na VT2 Singapore
Tegenover De Telegraaf zegt Verstappen: "In de eerste training voelde de auto goed aan. Voor de tweede sessie wilden we wat dingen proberen, maar die veranderingen kostten telkens aardig wat tijd. Die tweede training was dus niet heel representatief. We zullen alles goed analyseren."
De jarige Limburger komt ook bij Sky Sports nog even aan het woord: "Hier is het belangrijker dat je snel bent over één ronde. We zullen veel dingen analyseren. We hebben een lange run gedaan in VT1. Ik denk niet dat het het einde van de wereld zal zijn."
Er was tijdens VT2 dus niet echt sprake van mechanische problemen die verholpen moesten worden. Het ging meer om ingrijpende wijzigingen aan de set-up. Uiteindelijk kwam Verstappen niet verder dan vijf ronden op het stratencircuit in Singapore. Sergio Perez voltooide wel meer ronden, maar de Mexicaan kwam er totaal niet aan te pas. Hij eindigde als negende in de tweede vrije training.
Kwestie van zuinig aan doen besparen op benzine. Helpt het budget te stabiliseren...??????
Niks aan de hand dus, ze waren gewoon wat aan het experimenteren (zover ik begrepen heb van commentaar van Sky vooral met de voorwielophanging).. Die ruimte en luxe hebben ze nu bij Red Bull.. De setup in VT1 was kennelijk meteen goed, dus daar zullen ze morgen wel op verder bouwen..
Blijf het vreemd vinden. Een "beetje" experimenteren is wat anders dan bijna een complete sessie weggooien.
En waarom reed Perez ook zo weinig?
Laat dan in ieder geval 1 coureur de belangrijke data ophalen in de meest representatieve oefensessie vh weekend.
Of wordt Perez al helemaal niet meer serieus genomen?
Zat er weer ver achter en leek wel een beginneling op de baan
..
Dat hebben ze de afgelopen jaren wel bewezen. Vraag me alleen af wat er nu zo belangrijk was aan de setup om een hele sessie er aan op te offeren. Ik bedoel...na de aanpassing moet je ook data verzamelen toch om te kijken of het werkt?
Dat is nauwlijks gebeurd...
Ahah voor ons de vraag voor hun een weet al vraag ik het zelf ook wel af waarom
@Johnic69.
Morgen de hele dag en avond regen, zondag hetzelfde alleen wat minder hevig. Het is dus geen representative sessie.
Oh vandaar dat geklooi van RB?
Laat maar vallen dat water...heb wel zin in een waterballet.
Geeft de kans aan coureurs in wat mindere auto's ook te schitteren. Ben benieuwd.
We zullen zien. VT3 gaat dan iig ook wat interessanter worden...
@Johnic69.
Of dat nu de reden was dat waag ik te betwijfelen. Ze hebben echter niets aan de droog weer afstellingen. Ook zondag is het nat, dan wel wat buiïger dan zaterdag.
Heb je Perez zien glijden en slipperen over de baan. Ze mogen blij zijn dat ie em niet parkeerde in de muur. Daar heb je niks aan om data mee op te halen. Hij kan beter eens een week in de simulator gaan zitten en oefenen hoe om te gaan met een pointy auto zoals de rb nu is.
Op vrijdag zijn alle stratencircuits spekglad van de viezigheid die door normaal verkeer het hele jaar erop komt, iedereen heeft dan probs met het zoeken naar grip...
@John, een tijdje terug zei Marko dat de data van Perez waardeloos was o.i.d.
Deze data zal dus niet gebruikt worden door team Verstappen.
Het verhaal dat Max niet tevreden was met de setup van VT1 of zijn auto een probleem had klopt dus niet. Toch wat ik in eerste instantie dacht. Auto was prima in balans en erg snel tijdens VT1. Dat is dan wel weer geruststellend. Dergelijke wijzigingen kosten idd wat tijd en gelukkig weten ze nu wat de juiste richting is en kunnen ze daar op voort bouwen. Desalniettemin toch knap dat hij zo snel ging met 1 snelle ronde. Vooral sector 1. Met name knap, aangezien hij in sector 3 nog rechtsvoor blokkeerde. Anders zat hij er wellicht nog dichter op, of heel misschien zelfs voor. Knap aangezien hij maar 3 rondes op de harde band deed en niet zoals de rest de gebruikelijke opbouw van veel ronde hards, naar medium en dan softs had. Hier valt nog wel de nodige tijd en winst uit te boeken en dat zie ik met RB wel goed komen. Gewoon morgen de zaken op orde hebben, daar gaat het om. Denk dat ze qua race pace sws niks te kort zullen komen, nu nog een kwestie van tijd vinden voor de kwali. Ferrari zag er overigens ook goed uit, al hebben natuurlijk niet echt representatieve rondes van Max om daar tegenover te zetten. Morgen afwachten dus.
Ze waren in VT1 al wat longruns aan het doen, blijkbaar part of the plan. We bizar hoeveel sneller Sainz was in de langzame bochten tov Max en Leclerc! Ik verwacht Max wel weer (meer) naar voren morgen!
Klopt idd. Daar hadden ze er ook al een kwartier aan besteed. Maar dat was ook het eerste wat mij opviel. Ze verloren telkens veel tijd tov sainz in sector 2, nadat ze in sector 1 anderhalf tot twee tiende voorlagen. Volgens mij heeft sainz echt lopen trappen voor wat die waard was in sector2. Knappe tijd. Maar ik verwacht ook max meer naar voren morgen idd.
Duidelijk dus set up in vt1 was dus danig goed dat ze experimenteren aan dorsten in vt2 dat tjd vergde.
Ik hoop dat ze er wat van geleerd hebben om de juiste kant op te gaan.
Kosten aardig wat tijd???
2 en half uur na VT1 en dan 3 rondjes op hard rijden. Weer bijna half uur verder en nog 2 op soft.
Raar verhaal maar zal in VT3 wel goed komen
Wel even aanzetten in een rondje en dan netjes P4 rijden.
Het zag er zo kalm uit. Ik dacht even, die zijn gewoon banden aan het sparen.
Die staan er morgen en vooral zondag gewoon er is zoveel vertrouwen dat ze tijd over hebben.
Populair nieuws
‘Manager Verstappen woedend op Red Bull na debacle in Bahrein’
Verstappen gefrustreerd: 'Heb geen zin om met het team te praten'
Marko vreest voor toekomst Verstappen bij Red Bull: 'Er zijn dingen gaande'
