AO VIVO | TL3 para o Grande Prêmio de Singapura de 2023

10:30, 16 set. 2023
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As duas primeiras sessões de treinos livres antes da corrida no Marina Bay Street Circuit não produziram bons resultados para Max Verstappen e Sergio Pérez. Portanto, há muita expectativa de que este possa ser o fim de semana em que a Red Bull perderá sua sequência de vitórias. Vamos descobrir mais na terceira sessão de treinos, que começará daqui a pouco. Não perca nada com o liveblog do GPblog!

F1 AO VIVO | TL3: Grande Prêmio de Singapura

Em ritmo de uma volta, a Ferrari reina suprema em Singapura por enquanto. No TL1 e no TL2 , os carros da equipe italiana lideraram a tabela de tempos. Na segunda sessão, Charles Leclerc e Carlos Sainz foram dois décimos mais rápidos que seu rival mais próximo: George Russell. O britânico foi um dos últimos a marcar um tempo rápido, aproveitando as condições mais favoráveis da pista. Lewis Hamilton ficou mais de quatro décimos atrás, em 5º, e Fernando Alonso ficou a pouco menos de três décimos, em 4º. No entanto, o espanhol está mais uma vez sendo o único piloto da Aston Martin a ter um bom desempenho, já que seu companheiro de equipe, Lance Stroll, ficou em 14º lugar. O mesmo vale para Lando Norris em 6º. Ele ficou seis décimos atrás. As Red Bulls ficaram em 7º e 8º lugares.
Pérez é o mais rápido das duas Red Bulls, mas está a pouco menos de sete décimos do tempo mais rápido de Sainz. Verstappen é um pouco mais lento que Pérez e está a pouco mais de sete décimos do tempo mais rápido. É uma diferença que dificilmente será fechada da noite para o dia; porém, se alguém consegue, é a Red Bull. Descobriremos durante o TL3 se eles alteraram a configuração para melhorar o desempenho.

Mudanças na pista de Marina Bay

Essa pista é conhecida por exigir configurações de downforce máximo, bem como um equilíbrio mecânico muito bom, devido à natureza acidentada do asfalto (sendo um circuito de rua) e às temperaturas extremamente altas, que são fatais para os pneus. No entanto, este ano as equipes terão de enfrentar duas mudanças principais: um novo setor final (que agora tem uma reta de 400 metros em vez de duas chicanas sinuosas) e uma nova diretriz técnica, a TD018, que pode afetar a batalha pela 2ª posição no campeonato.