Vaga de Sainz na Ferrari pode estar sob risco?

Desde uma noite muito difícil em Jeddah para todas as equipes na frente do grid, até uma noite ainda mais difícil na Austrália em Melbourne. A Austrália foi uma corrida difícil, uma daquelas que atingiu equipes e pilotos impiedosamente. Foi particularmente difícil para o espanhol Carlos Sainz, que teve desempenhos sem brilho nos primeiros Grandes Prêmios da temporada.

Com rumores de que Lando Norris e Lewis Hamilton poderiam estar de olho em outras equipes, a Ferrari poderia ser um destino para ambos. O ídolo de Hamilton, Ayrton Senna, dizia frequentemente que mesmo que a Ferrari fosse tão lenta quanto uma carroça, ele queria fazer a última volta de seu último Grande Prêmio em uma Ferrari. E com a fase atual da McLaren, não seria louco pensar que Lando Norris poderia buscar a equipe italiana no futuro. Basta olhar para o grid atual para confirmar que a validade dos contratos na Fórmula 1 é de curta duração.

Por que o lugar do Sainz estaria em risco?

Sainz comentou em uma entrevista recente que as equipes desenvolvem o carro para torná-lo mais rápido, e não para favorecer um determinado piloto. É uma afirmação que ele dá muitas dicas. Não importa como você recorte os dados, no final, o relógio não mente. Leclerc está em um nível diferente de Sainz, e este início de temporada deixou isso evidente. Tanto na corrida quanto em uma única volta, o ritmo de Leclerc está empolgante, e o espanhol não consegue acompanhá-lo.

Mercedes e Aston Martin colocaram Ferrari em xeque-mate

No ano passado, em Abu Dhabi, na última etapa da temporada, a Mercedes teve a chance de roubar o segundo lugar no campeonato de construtores da Ferrari. Este ano os italianos correm o risco não só de perder o segundo lugar, mas também o terceiro, o que é atualmente o caso. Sainz tem um déficit de ritmo comparado aos pilotos de ambos os times rivais (já que o Red Bull está em seu próprio campeonato), com exceção de Lance Stroll.

Se o Sainz não acelerar o ritmo, a temporada de Leclerc será feroz. Ele terá que lutar sozinho contra Fernando Alonso em uma Aston Martin que parece imbatível nesta briga e contra George Russell, que é jovem, ousado, talentoso e agora experiente, com o britânico lentamente estabelecendo sua autoridade na pista e em seu time. E também há Lewis Hamilton, o piloto mais bem sucedido da história da F1. Lutar com apenas um carro se torna exaustivo, então será apenas uma questão de tempo até que a presença de Sainz seja questionada pela gerência da Ferrari.

Carlos Sainz é um desses pilotos, como Carlos Reutemann. Ele tem o automobilismo em suas veias, ele tem uma cabeça brilhante para esta profissão e sua inteligência é superada apenas por sua sutileza. O espanhol é capaz de pensar em sua corrida, na corrida de seu colega de equipe e nas dos pilotos ao seu redor, enquanto ele mesmo escolhe sua própria estratégia e, ao mesmo tempo, cuida de seus pneus sem cair muito no ritmo.

Entretanto, ao contrário de Reutemann, um dos grandes expoentes do automobilismo latino-americano, juntamente com Fangio, Senna e Fittipaldi, o espanhol não tem sido capaz de exibir estas qualidades de forma consistente durante uma temporada completa. Sua segunda metade da campanha é melhor do que a primeira, mas também não é excepcional. Carlos Sainz é um piloto muito bom, mas em sua nona temporada de Fórmula 1, é difícil descrevê-lo como "incrível". E isso é exatamente o que é necessário para domar a Ferrari.