Visão geral das peças de motor usadas após o GP da Itália | Ferrari em apuros

A pista de Monza, na qual é realizado o Grande Prêmio da Itália, é conhecida como o "Templo da Velocidade" devido às suas muitas retas. Por isso, muitos pilotos optam por colocar novas peças de motor nessa pista, mesmo que isso resulte em uma punição no grid. Não vimos nenhuma punição neste fim de semana, mas havia vários pilotos com peças novas. O GPblog lista as peças de motor usadas até agora por cada piloto.

Pilotos da Ferrari no limite

Após a corrida em casa da equipe, Charles Leclerc e Carlos Sainz estão à beira de uma penalidade. Os dois pilotos da Ferrari tinham um novo motor de combustão interna (ICE), turbocompressor (TC), MGU-H e MGU-K para o GP da Itália. Como resultado, Leclerc e Sainz estão agora no número máximo de peças permitidas para esta temporada e, com oito corridas pela frente, uma penalidade parece inevitável.

George Russell, Valtteri Bottas, Liam Lawson (no carro de Daniel Ricciardo) e Yuki Tsunoda pegaram as mesmas peças novas que os pilotos da Ferrari e, portanto, estão na mesma situação. Para o último, a situação é ainda um pouco pior: o motor de Tsunoda falhou no caminho para o grid de largada no último domingo. Se algumas peças não puderem ser reparadas, o piloto japonês já enfrentará uma penalidade em Singapura. Esteban Ocon fez quase o mesmo que os pilotos mencionados acima, o francês só não pegou um novo motor de combustão interna.

Após o GP da Itália

Muitos pilotos estão se aproximando das penalidades após o Grande Prêmio da Itália. Max Verstappen, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Fernando Alonso, Lance Stroll e Logan Sargeant são atualmente os mais distantes de uma punição. Confira a lista completa abaixo!