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Verstappen vence GP da Itália encerrado atrás do Safety Car
- GPblog.com
Max Verstappen venceu mais uma vez na temporada. O triunfo no Grande Prêmio da Itália foi o quinto triunfo consecutivo do holandês, que conta os dias para conquistar seu segundo título mundial. Mas o final foi decepcionante, com a prova sendo encerrada atrás do Safety Car após o abandono de Daniel Ricciardo nas voltas finais. Charles Leclerc, que largou na pole position, terminou em segundo e George Russell fechou o pódio, em terceiro.
Verstappen vence sua 11ª corrida da temporada, o que o coloca nivelado no número de vitórias que Lewis Hamilton já conseguiu alcançar em uma temporada. Ele está a dois do recorde histórico estabelecido por Sebastian Vettel e Michael Schumacher em 2013 e 2004, respectivamente. Verstappen estende sua liderança no campeonato mundial e agora está apenas esperando que a matemática garanta seu segundo título.
Mercedes teve mais uma vez um bom ritmo de corrida. Hamilton começou a partir do 19º lugar no grid e subiu para os cinco primeiros lugares. Pérez subiu sete lugares e poderia ter terminado mais alto, mas Red Bull o parou a dez voltas do fim. Em sua estréia, De Vries terminou em 9º lugar atrás de Pierre Gasly. Lando Norris terminou em sétimo lugar.
Grid misturado
A Fórmula 1 prestou homenagem à Rainha Elizabeth II antes da corrida com um minuto de silêncio após sua morte, na semana anterior ao Grande Prêmio. Pela segunda vez nesta temporada, o grid embaralhado aumentou a expectativa para uma corrida. Cerca da metade dos pilotos receberam punições, incluindo Max Verstappen, que largou em sétimo lugar. Charles Leclerc começou da pole position na prova em casa da Ferrari, mas Carlos Sainz largou na parte de trás.
George Russell começou da primeira fileira, com a McLaren dominando a segunda fileira. Verstappen alinhou ao lado de um compatriota pela primeira vez na história, com Nyck de Vries substituindo Alex Albon, que ficou de fora devido a uma cirurgia de emergência em seu apêndice.
Leclerc controlou a liderança indo para a primeira curva, com Russell precisando passar por fora para não bater. Norris teve um péssimo começo e teve sorte de não ter sido atingido pelos pilotos que vinham de trás. Ao final da primeira volta, Verstappen já era o terceiro. O holandês levou mais três voltas para ultrapassar Russell e assumir a P2.
Na parte de trás, Sainz ultrapassava todo mundo que vinha pela frente. O espanhol estava em sétimo lugar na 10ª volta, enquanto Pérez estava em 20º devido a um pit stop forçado por causa de um superaquecimento nos freios.
Ferrari em primeiro lugar
Sebastian Vettel foi o primeiro a abandonar com problemas no motor. Um carro de segurança virtual foi implantado logo após os pilotos terem passado pelos boxes. Verstappen passou uma segunda vez, mas a Ferrari chamou Leclerc depois de fazer algumas perguntas no rádio. Enquanto estava no pit lane, a bandeira verde foi agitada. A Ferrari colocou os pneus médios em Leclerc com 40 voltas restantes.
Cerca de dez voltas na pista, a Ferrari confirmou que eles estavam colocando Leclerc no plano C. Enquanto isso, Verstappen continuou a abrir vantagem com um ritmo forte no pneu macio. A Red Bull parou o holandês na volta 26 para pneus médios.
Leclerc parou na volta 34 para colocar pneus macios. Ferrari o colocou à frente de Russell para mantê-lo na terceira posição. Ele tinha que tirar 20 segundos com 19 voltas restantes, mas não conseguiu se aproximar. Nas últimas voltas, Daniel Ricciardo parou na pista, causando um carro de segurança com cinco voltas restantes e a corrida terminou sob bandeira amarela.