Horner explica opção da Red Bull de começar com os pneus médios na corrida

Verstappen largou na frente com Carlos Sainz, da Ferrari, logo atrás, com o pneu de composto mais macio. Portanto, parecia uma aposta ousada da Red Bull colocar o holandês em um pneu mais duro com menos aderência na largada. Por um curto período de tempo, parecia que não daria certo. O tempo de reação na largada foi idêntico entre Verstappen e Sainz, e o espanhol teria a vantagem com o pneu faixa vermelha.

Red Bull é cautelosa na escolha do pneu na Espanha

Verstappen e Sainz entraram na curva 1 lado a lado, mas o piloto da Red Bull deixou seu carro correr o máximo possível e se defendeu com sucesso. Horner disse ao GPBlog e a outras pessoas após a corrida: "Acho que provavelmente a parte mais desafiadora da corrida para ele foi a largada [...] E, depois disso, ele administrou a corrida de forma brilhante".

Quando perguntaram a Horner se a equipe escolheu o pneu médio por um sentimento de superioridade e se arriscou na largada com o faixa amarela, o chefe da equipe disse: "Acho que talvez tenha sido um pouco conservador. Estávamos preocupados com a possibilidade de o pneu macio se degradar rapidamente e colocar você à beira de uma parada tripla. Por isso, fomos um pouco mais conservadores".