Pirelli revela quais são as melhores estratégias para a corrida na Áustria

A Pirelli oferece duas variantes possíveis para a estratégia de duas paradas. O piloto pode começar com os pneus médios, mudar para os duros e depois voltar para os médios novamente; ou pode começar com os pneus médios e depois fazer duas paradas para os pneus duros. De acordo com a Pirelli, qualquer uma dessas duas opções servirão bem às equipes.

No entanto, de acordo com a fornecedora, a opção por fazer apenas uma parada não seria a melhor escolha. Nesse caso, o piloto teria que começar com os pneus médios e depois colocar os pneus duros após cerca de 30 voltas.

Vantagem da Ferrari?

De acordo com a Pirelli, Max Verstappen tem um novo jogo de pneus duros e dois novos jogos de médios à sua disposição. O holandês está em ligeira desvantagem em relação às Ferraris, que ainda têm três jogos de pneus médios e um jogo de pneus duros novos. Caso aconteça alguma situação de Safety Car, a Ferrari pode levar vantagem por ter um jogo extra de pneus médios. Isso também pode ajudar os italianos se a degradação dos pneus for maior do que o esperado.