Aston Martin continua confiante, apesar da perda de desempenho

"Precisamos não nos desviar muito por causa de eventos isolados", argumenta o luxemburguês. De acordo com Krack, o mundo exterior e a própria equipe terão de esperar mais algumas corridas para fazer uma avaliação honesta da situação exata da Aston Martin. "Antes da paralisação, podemos ter uma representação melhor de onde estamos. Acho que isso nos permitirá definir, a partir da expectativa da corrida, para onde temos que ir".

Aston Martin é melhor em circuitos de alto downforce?

De acordo com o chefe da equipe, não se deve perder de vista o fato de que o carro será conduzido em muitos circuitos diferentes. "Temos muitas corridas pela frente com características muito diferentes das anteriores". Krack ressalta que, no início da temporada, a maior parte das corridas foi realizada em circuitos de "baixo downforce", pistas com muitas retas e poucas curvas lentas. "Há mais corridas pela frente, onde talvez possamos ser melhores", argumenta o homem da Aston Martin.

Se a história de Krack for verdadeira, a Aston Martin terá um desempenho melhor na Hungria na próxima semana. O Hungaroring é uma pista sinuosa e é frequentemente comparada a circuitos como Mônaco, devido ao downforce que exige.