Verstappen quer continuar correndo na chuva: 'Caso contrário, será como a NASCAR'
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Max Verstappen criticou (não pela primeira vez) a forma como os pneus full-wets são usados (ou melhor, não são usados) na Fórmula 1. Ninguém quer correr com a borracha de cor azul, pois o desempenho desse pneu é consideravelmente inferior ao dos intermediários. Verstappen também aborda o problema do spray que vem de trás dos carros de F1.
As primeiras voltas da corrida de velocidade foram dadas atrás do safety car, uma decisão que Verstappen entende. Quando todos os sinais ficaram verdes e Verstappen deu a largada, metade dos pilotos entrou imediatamente para trocar os pneus full-wets (obrigatórios) por intermediários. Oscar Piastri fez um undercut no holandês dessa forma.
"Oproblema é que esses pneus de chuva simplesmente não são bons", informou Verstappen ao GPblog e a outras pessoas de Spa-Francorchamps. "Na verdade, o problema é que você quer que os pneus de chuva sejam bons, porque são mais rápidos, mas às vezes você não pode usá-los porque há muita água na pista. Mas com os full-wets você realmente tem que dirigir como se estivesse andando de barco pela pista, mas isso é outra bandeira vermelha", ele alude às condições da pista que são muito perigosas nesse cenário.
Os pneus molhados não são o único problema da Fórmula 1. O mesmo acontece com o spray. Se você dirige no meio do pelotão ou na traseira, não consegue enxergar praticamente nada por causa da água que vem de trás dos carros à sua frente na pista.
Spray na Fórmula 1
"As condições da pista estavam ótimas, mas você não consegue ver nada e é por isso que acho que alguns pilotos sempre dizem que ainda não podemos ir (leia-se: começar a correr). Eu também entendo isso, porque se alguém gira na sua frente, você não consegue ver para onde ele está indo", disse Verstappen, que acha que é difícil fazer algo a respeito.
"Sempre foi assim, mesmo antes na Fórmula 1. Se você olhar dessa forma, nunca poderá dirigir na chuva, porque sempre terá problemas de visibilidade. O spray sempre vai incomodar você", diz ele. Não voltar a dirigir na chuva não é realmente uma opção para o bicampeão mundial."É uma pena, pois é como na NASCAR, lá também não se dirige na chuva." No entanto, ele tem uma dica para seus colegas competidores que se incomodam com o spray. " Então você deveria se classificar primeiro, assim teria uma boa visibilidade", brincou Verstappen.