Abiteboul, ex-chefe de equipe da Renault, fala sobre situação da Alpine

Quando perguntado sobre o que ele acha que isso significa sobre a atmosfera dentro da equipe, Abiteboul respondeu: "Isso reflete a insatisfação com os resultados e, muito provavelmente, uma perda de paciência por parte do comitê de gerenciamento do grupo Renault. Além da impaciência, talvez tenha havido um pouco de arrogância no início da temporada, ou uma overdose de autoconfiança. Se você não encara a realidade, depois de um tempo pode se iludir com todos os tipos de contos de fadas".

Abiteboul na Alpine

O Alpine A523 esteve no pódio uma vez nesta temporada, quando Esteban Ocon terminou em 3º no Grande Prêmio de Mônaco. Foi um ponto positivo para a equipe francesa, já que os outros bons resultados foram escassos. O carro não é competitivo o suficiente, e o resultado é um decepcionante 6º lugar no campeonato de construtores, embora Abiteboul diga que a equipe também esteja tendo azar, já que algumas situações impediram que a Alpine conquistasse mais pontos.

"Às vezes, tudo vai bem, às vezes muito bem, mas outras vezes vai mal. Mas a Alpine não está sozinha nisso. As diferenças de competitividade afetaram a todos nesta temporada, com exceção da Red Bull, que tem uma vantagem tão grande que sabe como sair de qualquer situação, por mais confusa que seja. A Alpine, por outro lado, sempre esteve um pouco fora de controle. Às vezes a culpa é deles, às vezes não", disse Abiteboul ao FranceInfo.

"A competitividade do carro estava abaixo da média no início da temporada e eles não tiveram a evolução milagrosa que outras equipes tiveram: a McLaren recentemente, a Mercedes, a Ferrari e a Aston Martin no início da temporada. A Alpine não fez a jogada que a tiraria do atoleiro."

O plano de 100 corridas

Em 2021, o CEO (agora também afastado) Laurent Rossi declarou que a Alpine deveria ser capaz de brigar pelo título da categoria após 100 corridas. Estamos agora com 50 GPs, mas as ambições parecem um pouco altas demais, especialmente quando você olha para a classificação atual no campeonato de construtores.

Abiteboul, ele próprio chefe de equipe da antecessora Renault entre 2015 e 2020, não entendeu as declarações desde o primeiro momento. "Por que quantificar? Por que não 120, por que não 80? Eu não entendo isso. Quando você apresenta um plano como esse, certamente estará errado porque não sabe o que os outros na Fórmula 1 estão fazendo. Os investimentos colossais da Aston Martin, o incrível ímpeto da Red Bull, nada disso vai parar só porque o 100º GP de que Laurent Rossi está falando vai acontecer um dia", conclui.