Mídia internacional critica Verstappen após o GP de Mônaco

O jornal Marca, da Espanha, viu Leclerc, Oscar Piastri, Carlos Sainz e Lando Norris terminarem a corrida com pneus duros. "Eles mantiveram um ritmo de F3 durante toda a tarde, vários segundos mais lento do que no ano passado. Ultrapassar já é difícil em Mônaco, mas com esses carros de F1 longos é quase impossível, assim como em Imola ou Singapura. A menos que os carros fiquem um metro mais curtos nos futuros regulamentos, haverá três corridas por ano que serão decididas no sábado e, no domingo, você só poderá rezar para que os outros quebrem".

O jornal continua criticando um pouco Max Verstappen. "Mas não foi uma desculpa ou circunstância atenuante para Max estar tão irritado. 'Eu deveria ter trazido meu travesseiro, quase caio no sono'. No ano passado, quando ele obteve 20 vitórias consecutivas, ele se divertiu muito e tudo foi um mar de rosas. Basicamente, é como Lewis Hamilton quando, depois de vencer seis anos seguidos, reclamou do domínio da Red Bull, que isso não era bom para o esporte e assim por diante. Eles não têm coragem".

Não foi uma corrida emocionante

De acordo com o AS , agora está claro que a batalha pelo título mundial ainda não acabou. "A McLaren, a Red Bull e a Ferrari dividiram as últimas três vitórias entre si em circuitos que têm muito pouco em comum. A superioridade de Verstappen está desaparecendo, especialmente em circuitos de rua. Agora vem Montreal, outra pista dedicada com meio-fio alto e onde os muros ficam próximos aos muros. Em resumo, apesar do aparente domínio de "Mad Max", ainda faltam dois terços da Copa do Mundo e muita coisa ainda pode acontecer".

O Telegraph viu que Verstappen estava certo em seu comentário sobre o rádio a bordo. Porque era chato, de acordo com o jornal britânico, embora, mais uma vez, isso não deva ser considerado uma surpresa. "O campeão mundial não estava mentindo. Além de uma primeira volta extremamente dramática, em que a Red Bull de seu companheiro de equipe foi esmagada em pedacinhos em uma enorme manobra, e de uma aproximação separada entre os dois Alpines, foi um clássico festival de sonolência em Mônaco; 78 voltas de procissão nariz a rabo".

Pela primeira vez na história de Mônaco, os pilotos terminaram entre os 10 primeiros, como haviam começado. "Mônaco sempre foi uma corrida muito chata, exceto por chuva ou acidentes. Esse debate acontece todos os anos. No fim das contas, a corrida é icônica por um motivo: fica espetacular na televisão com todos os iates no porto, atrai as celebridades e é palco da maior disputa pela pole da temporada".

Verstappen pôde fazer pouco

A BBC viu que nem mesmo Verstappen conseguiu dar trabalho a Russell, apesar de seus pneus serem muito mais novos. "Se a corrida pela vitória foi suficiente para demonstrar a dificuldade de ultrapassagem em Mônaco, Verstappen a colocou em uma perspectiva ainda mais clara depois de chegar à cauda de Russell nas últimas voltas, antes de não conseguir fazer nenhum progresso. O sexto lugar de Verstappen, combinado com a vitória de Leclerc, reduziu a vantagem do holandês no campeonato para 31 pontos após sete das 24 corridas, mas ambos já haviam enfatizado no sábado que o campeonato era longo e que nenhuma conclusão deveria ser tirada nesse estágio inicial".

Na Alemanha, o Bild deu uma grande manchete: "Leclerc vence! Verstappen desesperado, Ferrari vence após acidente horrível. Leclerc superou sua maldição caseira, finalmente vencendo o Grande Prêmio de Mônaco na pole position em sua terceira tentativa! Enquanto isso, o campeão mundial mordeu os dentes na Mercedes de George Russell e simplesmente não conseguiu ultrapassar o britânico no estreito circuito de rua".

Marcas para Leclerc

La Gazzetta dello Sport também viu Verstappen incapaz de tirar algo da cartola."A Red Bull vem lutando há três corridas e, desta vez, nem mesmo o 'Fenomeno' conseguiu fazer nada. Seu erro na classificação teve grandes consequências e o condenou a um GP frustrante", disse o jornal esportivo italiano, que lhe deu nota 5,5. Leclerc recebeu nota 10. "Ele avançou para a vitória com uma pole brilhante e acabou garantindo a vitória com duas largadas perfeitas. Mas então você teve que se concentrar durante 78 voltas intermináveis e manter a tensão e as emoções - como Piastri - sob controle. Foi sua melhor vitória".

Na França, Leclerc também recebeu uma nota 10 do L'Equipe, que geralmente não é tão generoso ao atribuir notas máximas. "Uma imagem de fragilidade mental em momentos importantes, a famosa maldição em casa, a sequência de quase dois anos sem vitória desde a Áustria 2022.. Tudo isso chegou ao fim para Leclerc em Mônaco. Depois disso, as emoções ficaram à flor da pele. De forma espetacular, ele foi um mestre em administrar seu ritmo e estratégia durante toda a tarde. E isso depois de executar com perfeição duas largadas em pé em 45 minutos".