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Alta tensão na classificação, com Norris batendo Leclerc na P1 no TL2
- GPblog.com
Lando Norris e Charles Leclerc parecem preparados para um duelo intenso durante o fim de semana do Grande Prêmio de Cingapura. Depois que Leclerc liderou o TL1, Norris reagiu e foi o mais rápido no TL2. Mas o britânico só conseguiu fazer isso por 0,058 segundo no Marina Bay Street Circuit. Esse parece ser o prenúncio de um fim de semana intenso, que será importante para a Ferrari e a McLaren maximizarem, enquanto a Red Bull parece ter dificuldades.
A Red Bull Racing espera que suas atualizações funcionem bem no próximo fim de semana do Grande Prêmio em Austin, mas, por enquanto, eles parecem estar fora do ritmo em Cingapura novamente. Sergio Pérez registrou o oitavo tempo mais rápido da sessão, e o holandês ficou em P15. O ritmo total de Verstappen não foi mostrado, mas o RB19 ainda não está totalmente otimizado, pois Verstappen passou por cima dos meios-fios e Perez usou a área de escape. As cargas completas e os modos do motor permanecem desconhecidos. A Red Bull não foi a única a ter problemas, pois Norris também usou a área de escape e ambos os pilotos bateram no muro.
Portanto, Norris e a McLaren vão querer maximizar o fim de semana. Norris precisa conquistar o máximo de pontos possível para reduzir sua diferença de 59 pontos para Verstappen no Campeonato Mundial. Para fazer isso em Cingapura, ele terá que sobreviver a outra batalha da Ferrari. Yuki Tsunoda teve outra sessão positiva, terminando em P4. Oscar Piastri completou os cinco primeiros.
A segunda sessão de treinos livres foi o treino de 60 minutos mais realista do fim de semana. Com os holofotes acesos, o horário de início do TL2 é muito semelhante ao da classificação e da corrida, portanto os pilotos usarão essas condições em sessões significativas.
O que aconteceu durante o TL2 em Cingapura?
A Williams mais uma vez demonstrou um bom ritmo no início da sessão. Depois de um TL1 positivo para a equipe de Grove, Alex Albon liderou a tabela de tempos após os primeiros 15 minutos. Verstappen cometeu um erro e passou por cima do meio-fio, mas tinha espaço na saída de pista para evitar qualquer drama maior. Hamilton e a Mercedes relataram uma falta de traseira nas curvas 7, 8, 9 e 13.
Leclerc e a Ferrari foram os primeiros a aumentar o ritmo com o composto médio. Ele foi meio segundo mais rápido que Albon com três setores roxos. No entanto, o piloto da Williams colocou os pneus macios e apostou nesse tempo. George Russell não teve a mesma alegria logo de cara. Seu carro da Mercedes entrou em modo de casa limitada quando faltavam 35 minutos para o fim da corrida, mas o problema foi resolvido antes que ele fosse para o box.
Os pilotos da Ferrari, juntamente com Norris, assumiram o controle no topo da tabela de tempos. Durante as corridas longas, alguns pilotos relataram ter batido no muro. Norris disse pelo rádio que bateu no muro "com muita força", mas conseguiu continuar sua corrida. Russell bateu no muro. Ele perdeu a asa dianteira, mas conseguiu dar ré.