Marko não se intimida e diz que o desempenho de Lawson "não foi bom o suficiente"

Helmut Marko admitiu que o desempenho de Liam Lawson"não foi bom o suficiente", mas insiste que a substituição de Yuki Tsunoda por ele na Red Bull "não é um rebaixamento".

Lawson foi escolhido para substituir Sergio Perez na temporada de 2025 da Fórmula 1 na Red Bull Racing, disputando com Tsunoda na Racing Bulls os últimos seis Grandes Prêmios da campanha de 2024. O piloto japonês foi novamente preterido por Marko e pelo diretor da equipe , Christian Horner, que escolheu Lawson como parceiro de Max Verstappen.

No entanto, apenas duas corridas depois, o tempo de Lawson na Red Bull chegará ao fim, lutando para se familiarizar com um difícil RB21, embora a decisão implacável tenha sido alvo de algumas críticas devido ao fato de o piloto de 23 anos ter competido em apenas 13 Grandes Prêmios em sua carreira. Lawson agora voltará para a Racing Bulls, enquanto Tsunoda finalmente irá para a Red Bull.

"Infelizmente, seu desempenho não foi bom o suficiente, e isso vem da autoconfiança", disse Marko quando perguntado sobre o motivo da mudança tão abrupta, falando na rádio britânica BBC Radio 5 Live.

"Lawson perdeu a confiança e não conseguiu mostrar seu verdadeiro potencial. Estávamos preocupados que sua autoconfiança estivesse tão abalada que ele não pudesse mostrar seu desempenho normal", continuou o conselheiro de 81 anos, explicando por que foi tomada a decisão de substituir Lawson antes do Grande Prêmio do Japão, um circuito em que o piloto de 23 anos tem muita experiência devido aos seus dias de Super Fórmula.

No entanto, apesar do recuo no grid, Marko acredita que o fato de você assumir o volante da Racing Bulls no restante da temporada de 2025 "não é um rebaixamento" para Lawson.

"Basta olhar para o passado, foi o caso de [Pierre] Gasly, aconteceu o mesmo, também com [Alex] Albon, e eles se recuperaram, e agora são pilotos competitivos na F1", continuou o austríaco.

A mudança para a equipe irmã da Red Bull também colocará Lawson de volta em um carro que é muito mais fácil de pilotar, com Marko admitindo que o RB21 era difícil para Lawson pilotar: "Além disso, o RB21 não é o carro mais rápido, mas é muito difícil de dirigir, e Max consegue lidar com ele, mas não com Liam nesta fase.

"E, por outro lado, temos dois pilotos para o campeonato de construtores, mas também para apoiar Max em termos de estratégia. Se você tem dois pilotos entre os cinco ou oito primeiros, é mais fácil aplicar uma estratégia que favoreça o piloto número um", concluiu Marko.

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