Sainz estabelece o tempo mais rápido no Treino Livre em Interlagos

Carlos Sainz dita o ritmo no início do Grande Prêmio de São Paulo, liderando a tabela de tempos na única sessão de treinos antes da classificação no final do dia.

Ambas as Ferraris impuseram o ritmo nos últimos cinco minutos da sessão, com Charles Leclerc assumindo a P2 logo à frente de George Russell nos pneus médios.

No Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, este fim de semana é o último fim de semana de Sprint da temporada de 2023 e o terceiro fim de semana de Sprint em quatro corridas.

Como resultado, hoje é a única sessão de treinos do fim de semana de corrida, o que significa que é uma sessão vital para as equipes e os pilotos testarem as configurações e todos os compostos de pneus antes da classificação no final do dia.

A sessão começou com Verstappen no topo da tabela de tempos, como o holandês tem feito durante toda a temporada.

Interlagos tem sido um circuito dominado pela Mercedes nos últimos finais de semana de corrida, mas a Red Bull mostrou seu ritmo mais uma vez, pois não saiu das duas primeiras posições nos primeiros 20 minutos do FP1.

Sergio Perez, que bateu na primeira curva em sua corrida em casa, no México, no último fim de semana, estava muito próximo de seu companheiro de equipe no primeiro quarto da sessão, mas não conseguiu encontrar o ritmo extra para ser mais rápido que ele.

O terço seguinte do treino foi muito mais aberto, com os pneus duros sendo substituídos por pneus médios para alguns pilotos, além de cargas de combustível mais leves.

O primeiro piloto a cruzar a linha de chegada com essa combinação foi o AlphaTauri de Yuki Tsunoda, que fez a volta mais rápida da sessão.

No entanto, o piloto japonês foi rapidamente substituído pelo vencedor da corrida do ano passado, George Russell, destacando o ritmo que a Mercedes possui no circuito do Autódromo José Carlos Pace.

Seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, não se adaptou aos pneus médios, assim como as Red Bulls, mas só conseguiu chegar em 10º lugar com os duros. No entanto, o britânico estava à frente de ambas as Ferraris com os pneus brancos, já que Charles Leclerc e Carlos Sainz só conseguiram chegar em P13 e P14, respectivamente, quando a sessão estava chegando aos 20 minutos finais.

Os últimos 20 minutos do TL1 permitiram que alguns pilotos usassem os pneus duros com paredes vermelhas, que foram usados pelos dois pilotos da Haas e por Alex Albon, que ficaram entre os dez primeiros.

As Ferraris também aproveitaram a oportunidade para treinar para a classificação, o que permitiu que Sainz liderasse a sessão com apenas cinco minutos de sobra, com Leclerc logo atrás.

As Red Bulls e as McLarens, mais uma vez, não trocaram os pneus duros, o que significa que terminaram na parte de trás do pelotão quando a bandeira quadriculada foi dada.