F1-Trainer erklärt: 'Deshalb wurden die Fahrer ohnmächtig und mussten sich übergeben'

Nach dem Großen Preis von Katar gab es mehrere Berichte über F1-Fahrer, die nach dem Rennen in Ohnmacht fielen, Fahrer, die sich erbrachen, und Fahrer, denen es nicht gut ging. Die Bedingungen waren extrem. F1-Trainer Sam Village erklärt im Detail, was mit den Fahrern auf dem Losail International Circuit passiert ist.

Das Fazit ist, dass die Bedingungen, unter denen das Rennen stattfand, extrem waren. Es war einfach zu heiß für die F1-Fahrer, um ein komplettes F1-Rennen zu fahren. Aufgrund von Problemen bei Pirelli mussten die Fahrer während des Rennens dreimal anhalten. Dadurch konnten die Fahrer die Reifen, die sie während des Rennens hatten, fast vollständig ausnutzen, und es blieb weniger Zeit als üblich für die "Erholung" im Cockpit.

F1-Trainer erklärt, warum Fahrer nach dem GP Katar in Ohnmacht fielen

Im Sky Sports F1 Podcast erklärt F1-Trainer Village, was mit den Körpern der Fahrer im Auto in Katar geschah: "Bei der Ohnmacht verursacht die Hitze einen niedrigen Blutdruck, weil sich die Blutgefäße öffnen, so dass sich ein wenig Blut ansammeln kann, was nur auf die Schwerkraft zurückzuführen ist. Es könnte alles in ihrem Hintern sein, denn es ist ja nicht so, als würden sie rennen oder Rad fahren."

Village erklärt weiter, was es mit dem Erbrechen und der Übelkeit auf sich hat: "Das kann durch einen Blutmangel im Verdauungssystem verursacht werden. Was auch immer im Magen übrig ist, es gibt kein Blut im Magen, das bei der Verdauung der dort verbliebenen Nahrung hilft. Er verkrampft sich und will das Essen loswerden, weil das ganze Blut in die Haut geflossen ist, um dich abzukühlen."

Wenig Verständnis dafür, was in einem F1-Fahrer-Cockpit bei sengender Hitze passiert

Die größte Herausforderung für die Fahrer waren die G-Kräfte. Die Eigenschaften der Strecke in Katar verlangen dem Körper in diesem Bereich wegen der vielen schnellen Kurven einiges ab. Dorf: "Wenn sie durch diese Kurven fahren, verkrampfen sie sich und halten schließlich ein wenig die Luft an, so dass ihre Atemfrequenz die gleiche ist wie im Schlaf, aber ihre Herzfrequenz liegt zwischen 150 und 180 Schlägen pro Minute, so dass es auch im Gehirn zu einer Hypoxie kommen kann. Das ist also die Herausforderung."

Village fasst zusammen, dass die Fahrerinnen und Fahrer viel aushalten mussten und dass das, was die Männer eineinhalb Stunden lang auf der Strecke aushielten, beeindruckend ist. Das kann man nicht mit anderen Ausdauersportarten vergleichen. Village: "Es ist einzigartig. Und es ist auch einzigartig in dem Sinne, dass wir nicht wirklich genug darüber wissen, was im Cockpit passiert, denn es gibt mehrere kleine Initiativen, um mehr Daten über die menschliche Leistung zu bekommen. Aber wir wissen immer noch nicht alles über die Temperatur, die Herzfrequenz, die Atemfrequenz und all die Kräfte, die auf den Körper einwirken.