Aston Martin hofft, aufholen zu können: Wir haben das Budget, um weiter zu entwickeln

Aston Martin ist mit dem zweitbesten Auto im Feld in die Saison gestartet, aber in den letzten Wochen hat sich das Blatt gewendet. Mercedes und Ferrari scheinen mitgezogen zu haben und auch McLaren ist plötzlich auf den Geschmack gekommen und war ein paar Mal schneller als der AMR23. Wie wird Aston Martin die zweite Hälfte der Saison in Bezug auf Updates angehen?

Diese Frage wurde Tom McCullough, Performance Director der britischen Formation, in Belgien im Beisein von GPblog gestellt. Schließlich hat Aston Martin, wie alle anderen Rennteams auch, mit der Budgetobergrenze zu kämpfen, die eingehalten werden muss. Aber: Auch in Sachen Windkanalzeit geht es für das Team bergab. In der letzten Saison belegten sie den siebten Platz und zum Zeitpunkt der Neuberechnung der erlaubten Stunden im Windkanal war Aston Martin Dritter in der Weltmeisterschaft.

Wann wird AMR23 wieder an die Spitze kommen?

Während Aston Martin in den letzten Monaten scheinbar etwas ins Stocken geraten ist, hat die Konkurrenz große Sprünge gemacht. Wird der AMR23 erst wieder schneller werden, wenn die Entwicklung bei den anderen Teams stagniert? "Wenn ich wüsste, was die anderen machen, hey, also, wir haben das ganze Jahr über eine ziemlich starke Entwicklung angestrebt, wir haben Budget, um das Auto weiterzuentwickeln, das ist unser Ziel, also ein paar Schritte bis zum Ende der Meisterschaft zu bringen", sagte McCullough.

"Aber wir sind jetzt in einer Phase, in der wir an beiden Autos arbeiten können, und einige der Lektionen, die wir beim 24er lernen, können wir auch beim CFD, im Windkanal oder auf der mechanischen Seite anwenden. Wir arbeiten also einfach bis zum Ende."

Mehr Höchstgeschwindigkeit

In den ersten Rennen glänzte der Aston Martin in den langsamen und mittelschnellen Kurven, während die Höchstgeschwindigkeit etwas enttäuschend war. Deshalb wurde in letzter Zeit viel Arbeit in diesen Bereich gesteckt. "Ich denke, einer der Entwicklungsstränge, die wir in diesem Jahr hatten, war es, die Geschwindigkeit auf der Geraden und die DRS-Schaltgrößen zu verbessern, die zu Beginn des Jahres vielleicht nicht so konkurrenzfähig waren wie bei anderen Teams, aber ich denke, in den letzten Rennen und auch hier [in Spa] haben wir einen Schritt nach vorne gemacht, Das ist ein Bereich, auf den wir uns konzentriert haben. Wir haben uns verbessert, aber niemand steht still, also versuchen wir, die Bereiche zu verbessern, in denen wir nicht so stark waren, ohne die Stärke des Autos zu verlieren, die wir vorher hatten", sagte McCullough.