Bleiben oder gehen - Könnten diese Fahrer ihren Sitz vor Ende 2024 verlieren?

Die Halbzeit der Saison '24 rückt immer näher. Vor einem Jahr war die Halbzeit erreicht, als AlphaTauri Nyck de Vries aus dem Rennen warf und ihn durch Daniel Ricciardo ersetzte. Mehrere Fahrer stehen in dieser Saison unter enormem Druck. Werden sie die Saison zu Ende fahren dürfen oder werden sie vor Ende des Jahres entlassen?

Beim Großen Preis von Kanada setzte Sargeant sein Auto in die Mauer, nicht zum ersten Mal in seiner F1-Karriere. Ein weiteres sinnloses und kostspieliges Ergebnis. Es ist wahrscheinlich, dass der Amerikaner nächstes Jahr keine dritte Saison bei Williams fahren wird. Teamchef James Vowles will um jeden Preis Carlos Sainz holen, wie er in Montreal bestätigte.

Sargeant wird möglicherweise nicht bis zum Ende der Saison bei Williams bleiben. Im Fahrerlager wird gemunkelt, dass der Amerikaner in Kanada sein letztes Rennen für das britische Team fuhr. Das ist möglich, scheint aber unrealistisch. Vor allem, weil kein (vorläufiger) Nachfolger bereitsteht. Mercedes' Jungstar Andrea Kimi Antonelli wäre eine Option, aber aufgrund seines Alters hat der Italiener keine Superlizenz. Er wird im August 18 Jahre alt.

Die bevorstehende Trennung wurde bereits für das Ende der Saison 2024 angekündigt. Esteban Ocon und Alpine könnten sich entscheiden, die Partnerschaft früher zu beenden. In Monaco gab es bereits den Zwischenfall mit Teamkollege Pierre Gasly und dann einen Streit mit dem wütenden Teamchef Bruno Famin, der Ocon sagte, dass es Konsequenzen geben würde.

In Montreal gab es ein weiteres Problem. Der Franzose beschwerte sich hinterher, dass er Gasly überholen lassen musste und deshalb hinter seinem Landsmann über die Linie fuhr. Famin entgegnete daraufhin, dass"Esteban alle aufhielt" und er deshalb riskierte, beide Alpenländer zu überholen. Mit anderen Worten: Ocon war nach Ansicht seines Teamchefs zu langsam.

Im Fall von Ocon und Alpine scheint ein vorzeitiger Abschied wirklich das Beste für alle Beteiligten zu sein. Ersatzfahrer Jack Doohan steht in den Startlöchern, um Ocon abzulösen.

Seine Leistung beim Großen Preis von Kanada war gut, doch Daniel Ricciardos Platz ist keineswegs sicher. Insgesamt wurde der Australier von seinem jüngeren Teamkollegen Yuki Tsunoda im VCARB überholt , der jetzt einen neuen Vertrag für '25 hat. Ricciardo und Liam Lawson sind im Rennen: Wird es der erfahrene Mann oder das Talent aus Neuseeland sein, der den Platz einnimmt?

Vor einem Jahr sagte uns Helmut Marko, dass Lawson '24 ein paar Rennen fahren würde. Davon spricht niemand mehr, aber da Ricciardo sehr unbeständig ist, was sollte den VCARB davon abhalten, Lawson tatsächlich ein paar Rennen lang zu testen? Nach einer solchen Testphase könnte dann entschieden werden, welcher der beiden Fahrer '25 einen festen Platz im Red Bull-Schwesterteam bekommen würde.