Adrian Newey hat letzte Woche sein Amt bei Aston Martin angetreten. Im Gespräch mit GPblog und anderen Medien in Melbourne sprach der neue Chef des britischen Rennstalls, Andy Cowell, über die ersten Momente des berühmten Designers im Team. Cowell kann gar nicht genug von dem legendären Designer schwärmen, der bereits hart an der Arbeit für sein neues Team ist.
Cowell begann: "Sein erster Tag war genau, wie du sagst, sehr unauffällig. Weißt du, er ist ein Ingenieur. Er ist reingekommen. Er hat sich die Vorschriften für 2026 zu Gemüte geführt, diese Vorschriften verstanden, sich in die Details unserer Arbeit vertieft und zu den Ideen beigetragen, ich denke, die Reißbretter müssen nicht angeheizt werden, oder? Man muss sie nicht einschalten. Sie funktionieren einfach. Und es ist eine Freude, mit Adrian zu arbeiten. Seine Erfahrung ist enorm. Sein Hunger ist riesig."
Der neue Aston-Martin-Teamchef fuhr fort: "Es waren einfach wunderbare Gespräche über den Bau großer Rennwagen und die Kompromisse, die man eingehen muss, und über den Aufbau guter Arbeitsbeziehungen zu den Ingenieuren, die das Konzept bisher vorangetrieben haben."
Laut Cowell hat Newey sogar schon Ideen für die Richtung, in die das Team die Zukunft von Aston Martin gestalten soll. "Es gibt schon ein paar Bereiche, über die ich selbst lachen muss. Ich werde dir keine Details verraten, weil ich nicht will, dass unsere Gegner das wissen. Aber es gibt schon ein paar Bereiche, in denen du sagst: Können wir das einfach in diese Richtung schieben? Können wir das einfach so machen? Und Ingenieure, Maschinenbauingenieure und Verbundwerkstoff-Ingenieure schauen sich das an und sagen: Oh, ja. Na gut. Wir werden es versuchen. Und ich glaube, das ist der Adrian-Effekt".
Der Aston-Martin-Teamchef wurde dann gefragt, ob es immer noch möglich ist, dass Newey auch am Auto 2025 arbeiten wird. Darauf antwortete er ganz klar: "Bis jetzt ist er damit beschäftigt, Layouts für das 26er Auto zu zeichnen."
Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Cas van de Kleut geschrieben.
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