George Russell hat während des F1-Rennens in Bahrain den DRS-Knopf anstelle des Radioaktivierungsknopfes gedrückt. Die Stewards haben nach ihrer Untersuchung zu einem Schluss gekommen.
"Die Verbindung zwischen dem automatischen DRS-Aktivierungssystem und dem Auto ist aufgrund von Problemen mit einer Zeitschleife eines externen Anbieters fehlgeschlagen. Daher hat die FIA die manuelle Aktivierung des DRS gemäß Artikel 22.1 h) genehmigt," lautet das FIA-Dokument.
Zu diesem Zeitpunkt hatte der Fahrer ein Brake-by-Wire-Problem und andere elektronische Probleme. Ihm wurde zu diesem Zeitpunkt geraten, einen Hilfsknopf im Cockpit zu benutzen, der als Backup-Radioknopf dient, aber auch als manueller DRS-Aktivierungsknopf dient," erklärten die Stewards.
"Obwohl technisch gesehen ein Verstoß vorlag, entscheiden die Stewards, dass keine Strafe verhängt wird, da kein sportlicher Vorteil erlangt wurde."