Trennung vom Auto und im Team: Verstappen, Marko und Horner im Zwiespalt!

Red Bull Racing war nicht in Bahrain anwesend. Das österreichische Team hatte während des Wochenendes verschiedene Probleme. Christian Horner wies nach dem Grand Prix auf die Ursache dieser Probleme hin. Der Teamchef hat jedoch weiterhin Vertrauen in bevorstehende Updates.

Max Verstappen war in Bahrain nicht zufrieden mit seinem RB21. Der niederländische Fahrer hatte Probleme sowohl mit dem Gleichgewicht als auch mit den Bremsen. Er hatte auch zwei langsame Boxenstopps. Laut Horner sind diese Probleme nicht die gleichen wie in der letzten Saison.

"Es handelt sich um ein völlig anderes Problem. Die Merkmale sind vielleicht ähnlich, aber das Bremsproblem, zum Beispiel, hatten wir letztes Jahr nicht," sagte Horner gegenüber verschiedenen Medien in Bahrain, darunter GPblog.

Horner identifiziert das Problem nach dem Bahrain GP

Ein weiterer Unterschied zur letzten Saison ist, dass das Team laut dem Briten nun weiß, wo die Probleme liegen, trotz Max Verstappens Vorschlägen und Helmut Markos Behauptungen, die Gegenteiliges behaupten. 

"Ich denke, die Probleme sind verstanden. Das Problem ist, dass die Lösungen, die wir in unseren Tools sehen, nicht mit dem übereinstimmen, was wir auf der Strecke sehen. Das ist es, was wir herausfinden müssen. Warum können wir in unseren Tools nicht sehen, was wir auf der Strecke sehen? Wenn es diese Diskrepanz gibt, muss man sie entwirren."

Horner ist sehr zuversichtlich, dass das Team die drängenden Probleme lösen wird, die Red Bulls - und Verstappens - Titeljagd behindern. "Wir haben ein starkes technisches Team, das in den vergangenen Jahren einige erstaunliche Autos produziert hat. Ich bin zuversichtlich, dass sie dem auf den Grund gehen werden. Aber im Moment spiegelt das Tool nicht die Realität auf der Strecke wider. Es ist wie zwei Uhren, die unterschiedliche Zeiten anzeigen."

Das in Milton Keynes ansässige Team hat das älteste Windtunnel aller Teams in der F1, laut Horner, der Schuldige für die Korrelationsprobleme von Red Bull "Der Windtunnel hat uns in eine Richtung getrieben, die nicht das widerspiegelt, was wir auf der Strecke sehen. Dann enden Sie mit einem Missverhältnis zwischen dem, was Ihre Tools Ihnen sagen, und dem, was die Streckendaten sagen."

Nun wird sich das Team auf die auf der Strecke gesammelten Daten verlassen, um ihre Saison in die richtige Richtung zu lenken."Jetzt, da wir Streckendaten sammeln, sind es die Streckendaten, die die Lösungen vorantreiben."

"Man muss verstehen, wo seine Schwächen liegen. Wir sind am Ende eines Regulierungszyklus, in dem Gewinne sehr marginal sind, und wir sehen einige der Schwächen in unseren aktuellen Tunneln," schloss Horner ab.