Verstappens Rennteam sichert sich beeindruckenden zweiten Platz bei Debüt in der Ausdauerklasse

Während Max Verstappen in Bahrain beschäftigt war, gab sein Team, Verstappen.com Racing, letztes Wochenende ihr Debüt im GT World Challenge Europe Endurance Cup (GTWC Endurance).

Das Team, bestehend aus Thierry Vermeulen, Chris Lulham und Harry King, belegte mit ihrem Aston Martin Vantage GT3 Evo, betreut von 2 Seas Motorsport, den zweiten Platz.

Verstappen.com Racing auf dem Podium

Das Saisonauftaktrennen der Serie fand auf der Paul Ricard Strecke in Frankreich statt. Das Verstappen.com Racing Auto belegte den zweiten Platz in der Goldklasse und den 9. Platz insgesamt bei ihrem Debüt.

Nach dem Rennen waren die Fahrer stolz. Thierry Vermeulen, der Sohn des Managers von Verstappen, war sehr zufrieden mit ihrer Leistung. "Ich wollte nur sagen, dass wir alle extrem stolz sind, dass das Verstappen.com Racing Team und das Projekt gestartet sind. Ich denke, wir haben alle im Winter extrem hart gearbeitet, um hier in Paul Ricard zu sein. Diese ersten Runden waren eine steile Lernkurve, um das Auto im Rennszenario mit anderen Autos um uns herum kennenzulernen."

Er fuhr fort: "Aber ich denke, wir haben extrem gut abgeschnitten. Wir sind in den ersten beiden Abschnitten aus Schwierigkeiten herausgeblieben. Wir hatten ein gutes Tempo, insbesondere wenn man bedenkt, dass wir am Wochenende einen schwierigen Start mit einigen technischen Problemen hatten. Alle im Team haben extrem hart gearbeitet, um sich zu erholen, und genau das haben wir getan, also bin ich ziemlich stolz darauf."

Chris Lulham machte den Übergang vom Sim-Racing und Team Redline, um auf der Strecke in einem echten Rennwagen anzutreten. "Ich würde sagen, das Management des Verkehrs, die Brutalität des Rennens und verschiedene Variablen, mit denen man nicht vertraut ist, wie Reifenabrieb und der Staub. Das alles wirkt sich signifikant auf das Gleichgewicht des Autos aus, das Gefühl, das du darunter hast. Für mich ist das die größte Lernkurve und wahrscheinlich wo ich die meiste Zeit verloren habe, aber es gibt auch Raum, sich zu verbessern. Aber insgesamt bin ich sehr glücklich," sagte Lulham zu seinem Debüt.

Harry King absolvierte die letzten zwei Schichten des Rennens. "Ich bin für einen Doppelstint ins Auto gesprungen, was zwei Stunden dauerte. Ich übernahm das Auto in der 15. Position und wir waren ungefähr Vierte in der Klasse, also hatten wir noch etwas Arbeit vor uns. Ich konnte mich durch das Feld kämpfen, blieb fokussiert, war motiviert für zwei Stunden. Wir haben in den letzten fünfzehn Minuten des Rennens nur den zweiten Platz erreicht. Die meisten Herausforderungen bestanden darin, konzentriert zu bleiben und kontinuierlich voranzukommen."

"Natürlich ist es sehr einfach, sich sehr entspannt zu fühlen, nachdem man ein Überholmanöver geschafft hat, aber mein Ziel war es, höher zu zielen und auf den Sieg hinzuarbeiten. Wir haben einen Schritt vor diesem Ziel beendet, aber alles in allem denke ich, dass dies ein wirklich starkes Ergebnis von allen war, vom Team über die Boxenstopps bis hin zur Ingenieursarbeit und auch meinen Teamkollegen Chris und Thierry. Also ein großes Lob an sie und es war mir eine Freude, sie in meinem ersten Rennen hier zu begleiten," schloss er ab.

Dieser Artikel wurde in Zusammenarbeit mit Nicole Mulder verfasst