Lammers hekelt Brits blad na zege Verstappen: 'Moet je niet gaan aanhalen'
Jan Lammers vindt het jammer om te zien dat veel Britse media nog steeds niet volledig erkennen wat Max Verstappen laat zien in de Formule 1. Na de Grand Prix van Brazilië zag de voormalig coureur een autosportblad een opsomming van tien punten maken waardoor Verstappen in staat werd gesteld om vanaf P17 naar de zege te rijden in Sao Paulo.
Lammers somt in de F1-podcast van de NOS op wat hij allemaal gelezen heeft. De slechte start van Perez was een van de redenen volgens het blad. "Dan denk ik echt van nou, er waren er volgens mij wel een paar meer dan wie die [Max] het beter deed, maar goed."
Vervolgens stipt de sportief directeur van de DutchGP aan waarom Verstappen en Red Bull besloten om - toen het harder ging regenen - niet naar binnen te gaan voor vers rubber. "[Charles] Leclerc was al naar nieuwe intermediates gegaan en je zag dat hij niet significant harder ging. En als we dan naar het einde van de race gaan. Hoe ouder de intermediates stappen werden, hoe sneller hij ging. Het was dus denk ik geen garantie nieuwe inters sneller waren."
Nog meer redenen
Ook wordt door het blad aangehaald dat Verstappen Leclerc voor zijn neus zag verdwijnen toen de Ferrari-coureur vijfde lag. "Alsof Verstappen daar ook een plaats cadeau heeft gekregen. Dan hebben ze het over dat Mercedes Russell [tegen zijn zin] er tussenuit heeft gehaald, de rode vlag benadeelde Norris, Ocon was niet bereid om het resultaat van Alpine in gevaar te brengen en hij Max makkelijk voorbij. Norris zou een probleem hebben met zijn remmen en Ferrari had problemen in de koude omstandigheden", somt Lammers verder op.
"En ze schrijven dat de echte snelheid van Verstappen pas zichtbaar werd toen hij in de vrije lucht reed. Dus dat vind ik eerlijk gezegd allemaal wel heel erg gekleurd. Als je zo'n prestatie neerzet waar iedereen met adembenemende belangstelling naar heeft zitten kijken... Zelfs de grootste criticasters zeggen dat het next level was. Dan moet je niet al dit soort dingen gaan aanhalen."
Het was gewoon een klasse apart wat Max heeft laten zien en dat is nou juist wat die eilanders nog niet snappen beetje boos om dat hun Puber heel veel fouten maakte waardoor hij op P6 eindigde. Een normaal denkend mens zou dan zeggen wat die Max heeft laten zien is buitenaards maar die (mensen) niet.
Laten we het maar zien als mislukte Engelse humor. Er telt uiteindelijk maar één ding, de punten.
Wissel naar nieuwe inters leek ook niet echt nuttig. Als je de highlights terugkijkt komt de pitstop van Leclerc mooi in beeld. Hier zie je echt nauwelijks verschil tussen de oude en de nieuwe band. Bovendien zijn die nieuwe banden ook nog eens koud en slecht op temperatuur te krijgen met een baan vol water.
@Rovig.
Leclerc kwam achter een slipstream trein terecht, dat was Max ook overkomen als hij gepit had. Dit is ook gecommuniceerd tussen GP en Max. Daarop nam Max de beslissing om buiten te blijven mits de zware regen niet langer zou duren dan 4 minuten.
Nou ja..hij hij heeft die botsauto app niet hoeven te downloaden this weekend ?
U guys kunne le rooie flag wel een beetje meerrrr credit geve !
En hoe kom je van de 17e plaats in de vrije lucht...? Juist, door er 16 in te halen.
Het lijkt verdorie wel of we alleen nog Engels lezen. Wat kan mij het schelen wat ze op dat eiland allemaal schrijven.
De schrijver van die 'artikelen' op Autosport.com, Alex Kalinauckas, doet niets anders dan vuil spuien over Max.
Zo erg, dat ie in elk artikel zo'n 10% aan positieve uitlatingen verpakt in een stuk stront waar alleen de Britten van smullen
Als je de comments onder dat Artikel leest van Motorsport.com zover ik mij herinner, dan zie je echter ook dat ca. 80 % kritiek heeft op hem (Alex Kalinauckas). en zelft zo kritisch zijn dat ze vragen om hem te bannen van het schrijven voor deze Site. en dat terwijl het bijna allemaal eilanders zijn. vele vele reacties roemen en eren Max voor deze super race en de slechte race van Norris. (no WDC Material).
Je zou idd toch zeggen dat het Britse publiek er doorheen gaat prikken.
Wie noemt de 10 punten waarom Norris in staat werd gesteld om van P1 naar P6 te rijden??
Dat dacht ik dus ook, laat ze eens een lijstje maken met alle punten waarop McLaren en Norris gefaald hebben om WK te worden. Dat houdt niet op bij 10 punten. Toch baal ik wel een klein beetje van de grote voorsprong van Verstappen, had het geweldig gevonden als hij met 6 punten voorsprong zou winnen. Dan is die teamorder waarop Norris Piastri voor moest laten extra zuur.
A.U.B. niet. Dat moeten we dan weer 10 jaar aanhoren, net als AD 2021.
Punt 1 Max had de snelste tijd al een paar keer dat hij nog achter Leclerc zat.
Punt 2 Norris kon zijn P1 niet eens houden.
Punt 3 Norris heeft nergens in gehaald, alleen vlak voor het rode vlag toen Russel last had van koude banden had en niet veel later gaf hij deze plek weer terug.
Punt 4 Norris had weer een swap nodig.
Punt 5 Norris had veel meer plekken moeten verliezen en kwam 2x gevaarlijk terug op de baan, ook op Sky vonden ze dat.
Punt 6 Norris had weer de stewards nodig om geen straf te krijgen, terwijl het automatische systeem alarm sloeg.
Als je de onboard van Max luistert dan hoor je dat Max buiten wil blijven. Norris was bang en wou als eerste nieuwe banden. Had wat dat betreft meer met ballen te maken dan geluk.
Maar ja, dat is geen excuus voor Norris dus dat hoor je niet veel in Engeland.
Van P1 naar P6 is talent en van P17 naar P1 in de moeilijkste race van het jaar is geluk volgens sommige Engelsen.
Precies, ze schrijven gewoon exact wat hun klanten willen lezen. Dan kunnen ze Max zijn kwaliteiten gaan erkennen. Dan kunnen ze ook meteen stoppen. Want dan zullen ze weinig klandizie overhouden.
Zo is het sir lammers.
Gewoon kinderachtig van zo'n blad om het zo te stellen en daarmee weer de waanzinnige prestatie van max bagatelliseert.
Zullen de britse lando, lewis en russel fans wel weer allemaal na gaan praten.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
F1 Tech | Hoe Haas een oud-Ferrari concept exploiteerde om porpoising op te lossen
Pirelli verwacht strategisch schaakspel in Bahrein: 'Meerdere dingen mogelijk'
