Nieuwe pitstopregel heeft negatief effect op Red Bull: wat gaat er mis?
Red Bull Racing levert al jarenlang zeer snelle pitstops af. De nieuwe pitstopregel die de FIA dit jaar invoerde, lijkt echter een negatief effect te hebben op de Oostenrijkse renstal. De teams moeten namelijk 0,15 seconden langer wachten om weer te mogen wegrijden. Het zorgde voor chagrijn bij Max Verstappen en Sergio Pérez. Wat gaat er mis in het team?
Gekeken naar de pitstops zit het de afgelopen twee races bij Red Bull niet mee. Waar Verstappen tijdens de GP van Italië een pitstop van ruim 11 seconden had, kreeg Pérez twee weken later een teleurstelling te verwerken toen hij pas na 8,9 seconden mocht wegrijden. De Oostenrijkers zijn dan ook hard bezig om de problemen te verhelpen.
Problemen bij Red Bull
De pitcrew ging bij Verstappen de mist in door de software die bij de Nederlander aangeeft wanneer hij weer mag vertrekken. De crew van Red Bull verwisselde binnen twee seconden de banden van Verstappen, maar de rijder kreeg door een fout in de software van de wheelgun niet het signaal dat hij mocht wegrijden. Het gemis van het groene lampje zorgde uiteindelijk ervoor dat hij veel tijd inleverde.
Twee weken later was Pérez het slachtoffer in Rusland. De Mexicaan dook de pitstraat in om zijn banden te verwisselen en moest vervolgens 8,9 seconden wachten om te mogen wegrijden. Deze stop had echter niets met de nieuwe regelgeving te maken. Een probleem met het rechterachterwiel zorgde ervoor dat Red Bull extra werk moest verzetten om Pérez weer de baan op te sturen.
Hoop voor Verstappen en Pérez
Hoewel alle details tellen in de topsport, lijken de problemen die Red Bull ervaart min of meer uit toeval te ontstaan. De komende races moeten uitwijzen of de Oostenrijkers de goede vorm tijdens de pitstops kunnen hervinden.
Ergo, op de acht pitstops sinds de nieuwe regels is het één keer door die regels misgegaan. Iets met muggen en olifanten?
De wijzigingen slaan zwz als een l*l op een drumstel, er zijn voorheen dit geen enkele wielen los gekomen of gevaarlijke situaties geweest....dus waarom dan het gooien op veiligheid door de FIA...
Er gaat helemaal niks mis. Het negatieve effect voor RBR is juist de bedoeling van de nieuwe pitstopregel.
Dit artikel slaat eigenlijk nergens op. Want de stop van Perez had niets te maken met deze regel.
Natuurlijk hebben ze er last van. Maar dat heeft elk team.
Horner heeft zelf aangegeven dat ze ervan balen, maar dat ze hier extra op trainen.
Het ongenoegen moet ook niet gaan om de regel zelf: die is voor iedereen gelijk.
Maar moet meer gaan over het in-season veranderen van dergelijke ingrijpende regels.
Het enige waar je onderzoek naar kan doen is ‘voorkennis’: of Mercedes hier al eerder wist dat eea veranderd zou gaan worden.
Echter had ook RBR 1,5mnd de tijd om extra te oefenen op deze regel.
Geloof mij maar dat RBR de pitstops nu tot ten treure gaan oefenen, ik verwacht niet dat de foutjes die ze naar aanleiding van de nieuwe regels hebben gemaakt nog eens zullen maken, tis een top team die zich goed kan aanpassen.
Die mannen van RB gaan zich dalijk gewoon aan deze nutteloze regel aanpassen. let nou maar op. Kan de Fia dalijk RB gaan verplichte om met 7 versnellingen te rijden zodat Ham alsnog kampioen wordt.
Wel erg toevallig dat Red Bull van veruit het snelste team in de pits naar de langzaamste is gegaan, en Mercedes ineens meedoet om de snelste pitstop van de dag. Waar lobbyen allemaal wel niet goed voor is..
Mercedes heeft al maanden geleden de info gehad van hoe het gaat worden... dit na aanleiding van hun eigen klacht over de te snelle pitstops van RedBull
Populair nieuws
Verstappen niet naar Mercedes of Aston Martin, maar dit verrassende topteam?
Raceteam Verstappen maakt indruk met tweede plaats bij debuut in Aston Martin-bolide
Dat Red Bull en Ferrari open staan voor een V10-motor, zegt alles over hun 2026-motor
