Honda heeft veel werk verricht: ''De veranderingen zijn zeer complex''
F1 Nieuws
Na een zesde podiumplaats op een rij voor Max Verstappen ligt er op het circuit van Monza een nieuwe uitdaging. Hoeveel vermogen kan de Japanse krachtbron leveren, als die gedurende het weekend maar in één setting kan worden gebruikt?
Kan Honda de strijd aan?
Tijdens de Grand Prix van België kwam Red Bull Racing duidelijk tekort. Max Verstappen wist de coureurs van Renault nog achter zich te houden, maar verloor de Mercedes-coureurs al snel uit het oog. Alexander Albon was er nog slechter aan toe, want die eindigde uiteindelijk achter beide Renault-coureurs. Toyoharu Tanabe heeft meer hoop voor de Italiaanse Grand Prix.
‘’Na nog een podiumplaats in Spa komen we bij de tweede race in deze derde en highspeed triple-header van het seizoen, de Italiaanse Grand Prix. Het Monza circuit draait om hoge snelheid en lage downforce en het motorvermogen zal opnieuw een belangrijke factor zijn. Dit is de eerste race waarin de nieuwe beperkingen van de FIA met betrekking tot het gebruik van verschillende motorstanden van kracht worden’’, laat de Japanner weten in de preview van Honda.
Succesvolle samenwerking met AlphaTauri
‘’In de afgelopen twee weken hebben we de implicaties van deze veranderingen in detail bestudeerd. Ze zijn zeer complex en daarom hebben we voortdurend met de FIA gecommuniceerd om ervoor te zorgen dat we volledig voldoen aan de nieuwe technische richtlijn’’, aldus de topman van Honda, die hoopt goed te presteren tijdens de thuisrace van AlphaTauri.
‘’De Italiaanse GP is de thuiswedstrijd voor Scuderia AlphaTauri en dit wordt de vijftigste Grand Prix van ons partnerschap, een mijlpaal in onze geschiedenis. De aansluiting bij wat toen Scuderia Toro Rosso was in 2018, betekende dat we het project van de grond af aan begonnen en we hebben samen geleidelijk aan vooruitgang geboekt, waarbij we vorig jaar twee podiumplaatsen hebben gescoord’’, besluit Tanabe.