Tilke over crash Grosjean: "53G heeft Grosjean geraakt"

Omstandigheden crash Grosjean

De Fransman kwam tijdens de Grand Prix van Bahrein in botsing met Daniil Kvyat. Als gevolg schoot de Haas van Grosjean door de vangrail heen en kwam tot ontploffing.

“Alles breekt op een gegeven moment als de kracht groot genoeg is. Verschillende factoren kwamen samen. Het ongeval vond plaats op een recht stuk waar de run-off zones smaller zijn en de vangrails evenwijdig aan de baan lopen. De inslaghoek was 90 graden. Als het meer acuut was geweest zou de auto langs de vangrail hebben geschraapt en de energie hebben verdreven. 53G heeft Grosjean geraakt, dus een ongelofelijke hoeveelheid,” zo vat Tilke de omstandigheden van de crash samen.

Lessen voor Tilke na de crash

De FIA is na het ongeluk van de Haas-coureur een onderzoek gestart. Aan de ontwerper werd ook gevraagd welke lessen hij zelf uit de crash kan halen. “Je moet voorzichtig zijn. Met de botshoek van Grosjean zou het zeker beter zijn geweest als er voor de vangrail een afremmer was geweest, zoals een stapel banden. Bij andere botsingen kan dat echter contraproductief zijn, omdat de auto erin vast kan komen te zitten. Alles heeft voor- en nadelen, je moet oppassen dat je het niet nog erger maakt voor andere scenario's.”

“De FIA zal het incident nauwkeurig onderzoeken. Het systeem werkt al tientallen jaren. Dit is de eerste keer dat zo'n ongeluk gebeurt,” besluit Tilke. Iedereen zal hopen dat er een geschikte oplossing komt, zodat we een crash als die van Grosjean, niet nog een keer zullen zien. De FIA heeft in de laatste jaren laten zien veel aandacht te geven aan ontwikkelingen voor veiligheid. Dat zal niet anders zijn na deze crash.