Mercedes maakt gedaanteverwisseling door: 'Heeft de organisatie veranderd'
James Vowles heeft genoten van de manier waarop Mercedes zich dit kalenderjaar wist terug te vechten. De hoofdstrateeg van de Duitse formatie vertelt in de race debrief op het YouTube-kanaal op welke aspecten hij dit seizoen het meest trots is.
Volgens Vowles heeft zijn team in 2022 karakter getoond. Wanneer hij de opdracht krijgt om met vier woorden het seizoen samen te vatten, is hij daarom helder. "Moeilijk, karaktervormend en uitdagend. Dat zijn er drie en mijn vierde woord is teamwork", zo begint hij.
Waar Mercedes de voorbije seizoenen gewend raakte om in de top van het klassement te vechten, deden Lewis Hamilton en George Russell een aanzienlijk gedeelte van dit racejaar mee in de subtop. Het was dan ook wennen voor het team, beaamt eveneens Vowles.
"Dat heeft de organisatie echt veranderd. Maar het positieve is dat we hierdoor veel beter zijn geworden. Dat is het karakter dat is opgebouwd en dat we zelf hebben bereikt. Het is uitdagend geweest: daar is geen twijfel over mogelijk. We zitten niet in de positie die we gewend zijn en we moeten ervoor zorgen dat we ons aanpassen en vooruit gaan."
Mercedes-coureurs krijgen compliment
Mercedes is daarbij tevreden over wat Hamilton en Russell gezamenlijk lieten zien. Vowles zag dat ze een team vormden. "We hebben twee ongelooflijke rijders die elkaar pushen, maar die samenwerken als een team om de wagen beter te maken."
Kan best Martin, maar dat is wat ik bedoel met succesfan zijn.
Jij hebt er net de definitie van gegeven.
Neen, ik ben sinds 1987 vooral een F1 fan, en zou het liefst gewoon spannende races zien en dat de beste mogen winnen.
En dat Max, Lewis, Leclerc of Lando WK is, maakt me niet zoveel uit.
Elke race was het voor mij spannend. Gaat Max winnen. Hoe groot is de voorsprong . Zijn de bekers mooi. Hoeveel overwinningen. Dus best wel spannend. Hopelijk volgend jaar weer zo. Max staat nu op 35 en hopelijk volgend jaar om deze tijd op 48 of meer. Zal hij dit halen? Best spannend.
Karaktervormend is het nieuwe buzz MB woord… ik krijg jeuk ervan
Neen, dit geld voor de de fans in het algemeen, los voor wie je ook supporter bent.
Tja, er is een wereld van verschil tussen de succesfans en de F1 fans.
Het meest trots mogen ze zijn op het feit dat ze hun eigen tekortkomingen hebben laten oplossen door de FIA door de andere teams met hun eigen probleem op te zadelen.
Daarna mogen ze zeker ook heel trots zijn op hun coureurs die botsatootje mogen spelen als wat het op de kermis.
Als laatste een prachtige en zeer smerige rol gespeeld in de BC soap.
Chapeau voor dit geweldige team!
Het ware karakter van ze komt boven als hen volgend jaar een zelfde seizoen staat te wachten.
Zou me niets verbazen dat ze bij de FIA meer privileges hebben dan ze laten zien en dat dit allemaal maar voor de bühne is.
Zolang Toto daar zit moet je alle berichtgevingen een vrachtwagen aan zout meenemen.
Wel vreemd dat er hier geen melding wordt gemaakt dat het "terug vechten" van MB niet helemaal legaal verliep. Het is namelijk al 3 dagen lang bekend dat hun voorvleugel (ook de aangepaste) die in Mexico geïntroduceerd werd tegen de geest van de huidige regels in was. Deze creëerde namelijk extra vuile lucht. Iets wat niet meer mag met de huidige regels omtrent close racing en daarom nu door de fia verboden is voor 2023. Sommige MB wannabees op het blog verklaarden me nog voor gek toen ik zei dat de nieuwe voorvleugel onder de loep mocht, omdat het met de grondeffect regels niet kon dat je daar enkele tiende mee won. Maar zie hier. Dus toch. Dat betekent dat het wel mee valt met hoeveel dichterbij ze zijn gekomen en ze weer enkele tiende gaan inleveren. Wat me dan weer tegenvalt is dat het zaakje al weken stinkt maar wederom pas na het seizoen verboden wordt. Weliswaar niet van invloed op een titelstrijd, maar MB heeft er wel degelijk wederom profijt mee op gedaan. Ook hun zo gewenste overwinning is hiermee binnen gehaald.
Die overwinning in Brazilie is net als vorige jaar gehaald mbv een nieuwe motor voor éénmalig gebruik. Zodanig open gezet dat er wel een hoop extra pk's beschikbaar. De race erna te AD waren ze weer opnieuw nergens. Dat is wel een vreemde gang van zaken. Denk dat ze gewoon een nieuwe motor hebben ingezet met een zeer aggresieve stand.
Ik denk dat dat (vooral) in de achtervleugel zat. Max wilde die niet voor niets even zelf aanraken, denk ik.
Klopt idd. Heb ook het idee dat de motor vol opengedraaid stond. Maar denk wel dat de vleugel een grote rol speelde. Deze kwam erop in Mexico. Ook daar was een plotseling flinke toename van snelheid. Nieuwe motor was het overigens niet. Dan had er een gridstraf gevolgd. Wat ik niet uitsluit, is dat ze de nieuwe motor volledig open hadden geschroefd.
Wat is je bron? Dit nieuws heb ik gemist.
Voorvleugel was toch aangepast naar de regelementen...
Wat je nog vergeet. Is de vertraging van Ferrari en RB door nieuwe regels met de vloer. Ik zie 44 nog met een gebroken rug uitstappen in Azerbeidzjan.
Precies dat ook nog. Stond op meerdere sites trouwens. Maar raar dat gpblog er weer niks van meldt. Tombazis van de fia heeft het verboden. Hier 1 van de links:
https://gp33.nl/mercedes-mag-innovatie-niet-meenemen-naar-2023-na-verbod-fia/
Ook een verbod bij AM... Maar impact van meer downforce op de voorvleugel zal zeker groter zijn
Verbaasd het je nog dat het pas na seizoen gebeurt als het om Mercedes gaat.
En achja meeste Mercedes "fans" zijn hier om te trollen of te janken
Mo BS was laatst nog vastberaden dat ze MB niet voortrekken?. Maar idd verbaasd me niet. Wel weer schandalig dat het kan.
En de Ferrari fans, wat vind je daarvan? Van wie ben je zelf fan eigenlijk Zandvoort
Zelf ben ik fan van de f1 daarnaast van rbr en max.
En Ferrari fans ik heb hier geen Ferrari trolls gezien Naja begin van het jaar eentje maar die was snel weg toen bleek dat Ferrari het niet op orde had
Ik denk ook dat het tactiek is van MB om tijdens de laatste races van het seizoen iets illegaals te introduceren. De FIA is vaak erg mild en geeft een aantal weken/ races de tijd om het aan te passen. Als die tijd verstreken is, is het seizoen ook voorbij, maar ondertussen hebben ze wel weer enkele races geprofiteerd en aanspraak gemaakt op meer dan hun rechtmatig toe kwam.
Edit: een eerdere reactie van gelijke strekking over het hoofd gezien.
Precies dat. Een fenomeen wat we ieder jaar terug zien. Had het dit jaar niet verwacht, maar ze waren wel bereid heel ver te gaan voor 1 overwinning.
Niet illegaal maak jij niet helemaal legaal van. Zo werkt het niet hé, gelukkig ook maar.
Als het niet de bedoeling is dat er meer vuile lucht wordt uitgestoten met een voorvleugel (close racing reglementen 2022) en het onderdeel doet dat wel, is deze dus niet legaal. Simpel als maar kan. Fia verbiedt ook niet iets wat gewoon conform regels is. De eerste werd verboden met 5 vinnen, nu de tweede met 3 vinnen ook. Geïntroduceerd in de laatste 3 races. Dan is het niet gek dat de fia het nu pas doet. Je geeft ze niet veel tijd. Gezien ook de vleugel met 3 vinnen iets doet, wat tegen de huidige regels in is, is deze dus ook illegaal. Een vleugel zelf is legaal maar niet zoals MB deze gebruikt heeft. Als het legaal was, hadden ze deze mee mogen nemen naar 2023?
Het onderdeel is niet illegaal, maar alleen niet in lijn met de geest van de regels. Dat maakt het niet illegaal, net zoals DAS niet illegaal was.
Dus is het onderdeel illegaal. Het is niet alleen, niet in de lijn met de geest van de nieuwe regels, maar gaat er tegenin. Zelfde is hier gaande als de vleugel van Mexico, alleen had de fia deze nog niet onder de loep genomen. Nu ze dat wel doen blijkt deze net als de vleugel met 5 vinnen vuile lucht uit te stoten. Regels zijn heel simpel: Dat mag niet. Daarom wordt het onderdeel wat MB heeft gebruikt ook verboden. DAS was een ander verhaal. Extra vuile lucht was tijdens dit seizoen al verboden, DAS tijdens 2020 nog niet.
Populair nieuws
‘Manager Verstappen woedend op Red Bull na debacle in Bahrein’
Marko vreest voor toekomst Verstappen bij Red Bull: 'Er zijn dingen gaande'
Verstappen gefrustreerd: 'Heb geen zin om met het team te praten'
