Hamilton lidera o TL1 em Mônaco, com Verstappen fora do top 10

Lewis Hamilton liderou a primeira sessão de treinos livres antes do Grande Prêmio de Mônaco de 2024. O sete vezes campeão mundial demonstrou um bom ritmo para liderar a sessão, superando Oscar Piastri por menos de um décimo de segundo. George Russell terminou em terceiro, produzindo resultados positivos para a Mercedes.

Mas a Mercedes não deve ficar muito animada. Nem a Red Bull nem a Ferrari demonstraram seu melhor desempenho com os pneus macios durante os 60 minutos de sessão de treinos. O salto dos pneus médios para os macios foi significativo para a maioria das equipes. Houve até mesmo uma sugestão de que Piastri estava perdendo o controle do acelerador quando cruzou a linha em uma de suas voltas mais rápidas.

Norris terminou em quarto lugar, com Leclerc sendo o piloto mais rápido da Ferrari com os pneus médios. Os pilotos da Red Bull, Max Verstappen e Sergio Pérez, terminaram em P11 e P12, respectivamente. A Red Bull não usou pneus macios durante a sessão, então eles têm tempo para melhorar. No entanto, Verstappen não ficou muito impressionado com o rádio da equipe, afirmando uma vez que o carro estava no "fio da navalha".

Como aconteceu

A primeira sessão de treinos livres em Mônaco é, geralmente, para ganhar confiança, adaptar-se às exigências das ruas de Monte Carlo e ganhar aderência em uma pista relativamente suja. Por esse motivo, 18 dos 20 pilotos começaram com pneus duros.

Mesmo durante essas trocas iniciais, as três principais equipes ficaram claras mais uma vez. Após o primeiro conjunto, Norris liderava com Verstappen e Sainz. Pierre Gasly teve que fazer uma pausa após essas voltas devido a um problema de PU, conforme mencionado no rádio. A Alpine colocou Gasly de volta na pista em poucos minutos, mas o piloto relatou "falta de potência".

Leclerc foi o primeiro piloto a dar um grande salto com os pneus duros. Ele foi o mais rápido aos 20 minutos da sessão, melhorando em seis décimos o melhor tempo anterior de Norris. Sainz veio logo em seguida, dando uma primeira indicação dos pontos fortes da Ferrari em Mônaco.

A Mercedes foi uma das primeiras a usar os pneus macios em Mônaco e a tabela de tempos também refletiu isso, com Russell sendo o mais rápido de todos a 25 minutos do final da sessão. Piastri, também com os pneus macios, foi três décimos mais lento em sua primeira volta. Pérez teve um pequeno momento nos boxes ao bater em uma barreira temporária, o que não causou nenhum dano ou impedimento ao mexicano.

O desempenho dos pneus macios foi destacado ainda mais com Tsunoda saltando para a terceira posição. A Ferrari e a Red Bull ainda não tinham mostrado desempenho com os pneus macios quando a bandeira vermelha foi acionada, faltando 13 minutos para o fim da corrida. Zhou teve um momento na primeira curva e bateu na barreira. Ele conseguiu continuar, mas deixou resíduos da asa dianteira para trás. Leclerc recolheu os detritos e quis que seu assoalho fosse verificado durante o período de bandeira vermelha. Perez terminou a sessão com um furo.