Helmut Marko não deixou dúvidas sobre isso durante uma entrevista a um jornal austríaco: Yuki Tsunoda também está preso ao Visa Cash App RB em '25. Poucas horas depois, o japonês foi bem menos franco. Tsunoda revelou que nenhuma decisão sobre seu futuro havia sido tomada e que havia até mesmo interesse de outras equipes. O que está acontecendo entre o líder da equipe irmã da Red Bull Racing e o conselheiro das equipes da Red Bull?
Quando Sergio Perez prorrogou seu contrato com a Red Bull na semana passada, mais uma vez ficou claro para Tsunoda o que ele obviamente já sabia há algum tempo. Os austríacos não veem nele um candidato ao lado de Max Verstappen; nem agora, nem no próximo ano e nem em um futuro próximo. O motivo disso continua sendo um grande mistério. O japonês, afiliado à Honda, está tendo um bom desempenho (especialmente em comparação com seu companheiro de equipe Daniel Ricciardo), mas aparentemente há dúvidas sobre suas qualidades.
Portanto, dentro da família Red Bull, a VCARB é o teto de Tsunoda e o que é justo é justo; por que ele deixaria a equipe italiana? A McLaren e a Ferrari têm dois pilotos garantidos para as próximas duas temporadas, enquanto a Mercedes tem seu próprio talento, Andrea Kimi Antonelli, na disputa pela vaga ao lado de George Russell. A Aston Martin - que desde 26 pilotava com uma unidade de potência Honda - teria sido uma opção lógica, mas essa equipe também está lotada no curto prazo. Qualquer outra equipe é um passo abaixo da VCARB para Tsunoda no momento.
O fato de Tsunoda estar procurando de qualquer forma (além do componente financeiro) tem a ver com o potencial de um possível novo empregador. Há rumores de que o japonês esteja na Alpine e na Audi, duas equipes de fábrica com, em princípio, os meios para chegar ao topo do grid. Provavelmente não é atraente no curto prazo, mas certamente é atraente no longo prazo. Ainda não se sabe se a Alpine e a Audi realmente chegarão ao topo, mas as chances da VCARB de chegar à frente do grid são muito menores.
Helmut Marko e a Red Bull sem dúvida também perceberam o fato de que Tsunoda está na lista dos concorrentes. O fato de o japonês também estar vinculado à VCARB em 2005 é provavelmente uma tática para conseguir mais dinheiro para ele. No passado, por exemplo, a Red Bull não via futuro em Pierre Gasly, mas acendeu uma opção para mantê-lo sob contrato por mais tempo. Para que a Alpine pudesse adquirir Gasly, era necessário pagar uma taxa de compra.
Com a perspectiva de Tsunoda nunca se juntar à Red Bull Racing e se uma compensação financeira for paga por ele, Marko não se importará nem um pouco se Tsunoda sair após esta temporada. Portanto, a declaração do consultor de que Tsunoda estará sob contrato por pelo menos mais um ano parece ser principalmente dirigida à concorrência.