Silly season: Quem ocupará os últimos assentos da F1 em 2025?

Mercedes

A Mercedes ainda tem disponível a vaga mais cobiçada da Fórmula 1. Uma vaga que Carlos Sainz parecia estar esperando há muito tempo, mas que simplesmente não seria dele. A Mercedes ainda tem esperanças de contratar Max Verstappen, motivo pelo qual a equipe não tem pressa para tomar uma decisão. Afinal de contas, Verstappen está vinculado à Red Bull Racing.

Caso Verstappen se mostre inatingível, a Mercedes deverá apostar em Andrea Kimi Antonelli. Com 17 anos, o próprio italiano já se manifestou dizendo que não se vê pronto para a Fórmula 1. Especialmente com a Mercedes começando a vencer corridas e, portanto, potencialmente competindo pelo título em 2025, é de se perguntar se uma equipe como a Mercedes seria sensata em lançar Antonelli tão precocemente.

Red Bull Racing/Visa Cash App RB

Três dos quatro pilotos da Red Bull Racing são fixos, mas a situação lá é tudo menos certa. A posição de Sergio Pérez está sob constante pressão. Sainz não é mais um candidato para ocupar esse lugar, mas Daniel Ricciardo e Liam Lawson são.

Na Visa Cash App RB, Yuki Tsunoda está fixo, mas o piloto japonês não está no páreo para uma vaga na Red Bull Racing. Ele esteve na mira da Audi, mas a opção em seu contrato que foi ativada para 2025 significa que outras equipes agora precisam pagar uma taxa de compra à Red Bull para levá-lo. Tsunoda, portanto, parece estar preso à equipe, com um possível novo companheiro de equipe.

Tudo ainda pode acontecer. Ricciardo e Lawson estão lutando por uma vaga na Red Bull Racing, enquanto Isack Hadjar está brigando pelo título na F2 e pode ser um candidato à vaga.

Stake F1

Valtteri Bottas tinha certeza de que manteria seu lugar na Fórmula 1. Ele sabia que não era o favorito de muitas equipes ("posto" ocupado por Sainz), mas sempre se viu como a segunda opção em todos os lugares e, portanto, estava bastante confiante de que permaneceria na categoria por mais tempo.

Analisando o tipo de piloto que a Sauber/Audi tem procurado até agora, um novo contrato para Bottas parece ser o mais óbvio. O finlandês ainda é rápido, mais rápido que seu companheiro de equipe Guanyu Zhou e um vencedor comprovado. Ele, juntamente com Nico Hülkenberg, pode garantir uma boa transição da Stake para a Audi.

A chegada de Mattia Binotto mudou as coisas. Hülkenberg foi indicação de Andreas Seidl e, sob seu comando, pilotos como Sainz, Esteban Ocon e Yuki Tsunoda também foram procurados. A Audi recebeu um "não" de todos os pilotos. Com a chegada de Binotto, o caminho que a equipe buscará ainda é incerto. Sergio Pérez ainda pode ser uma surpresa. Se a Red Bull Racing dispensar o mexicano, é claro que ele é outro piloto que se encaixa na imagem da Audi e também traz consigo um muito dinheiro de Carlos Slim.

Alpine

O maior fator de incerteza no momento é a Alpine. A equipe francesa comprometeu Pierre Gasly por mais tempo e tinha esperanças em contratar Carlos Sainz. O fato de ter esperado pelo espanhol diz que a equipe está buscando a formação mais forte possível. Portanto, a escolha de Guanyu Zhou, voltada principalmente para o mercado chinês de vendas de carros, parece menos realista.

No entanto, a Alpine tem muitas opções. Ela tem um piloto júnior talentoso (Jack Doohan) que pode ser promovido. Mick Schumacher corre pela equipe da Alpine no Mundial de Endurance e poderia fazer um retorno à F1. Com a Alpine passando a utillizar motores e caixas de câmbio da Mercedes em 2026, empregar um piloto reserva da equipe alemã também pode ser uma opção.