L'epilogo del mercato piloti: chi occuperà gli ultimi posti per il 2025?

Mercedes

La Mercedes ha ancora a disposizione il sedile più ambito della Formula 1. Un sedile che Carlos Sainz sembrava sperare da tempo, ma che non sarà suo. La Mercedes spera ancora di prendere Max Verstappen. Un motivo importante per la squadra per non prendere una decisione troppo presto, ma Verstappen è ancora legato alla Red Bull Racing.

Se Verstappen dovesse risultare irraggiungibile, la Mercedes potrebbe scegliere ad Andrea Kimi Antonelli. Lo stesso Antonelli dubita di essere pronto per la Formula 1. A 17 anni, l'italiano è ancora molto giovane. Soprattutto con la Mercedes che sta iniziando a vincere le gare e quindi a competere potenzialmente per il titolo nel 2025, c'è da chiedersi se una squadra come la Mercedes sia saggia a lanciare Antonelli.

Red Bull Racing/VisaCash App RB

Tre dei quattro piloti della Red Bull Racing hanno un contratto per il 2025, ma la situazione è tutt'altro che certa. La posizione di Sergio Perez è notevolmente in discussione. Sainz non è più candidato a occupare quel posto, mentre lo sono Daniel Ricciardo e Liam Lawson.

Alla VCARB, Yuki Tsunoda ha il posto assicurato, ma il pilota giapponese non è in lizza per un posto alla Red Bull Racing. Il pilota giapponese era stato accostato all'Audi, ma l'opzione prevista dal suo contratto, che è stata attivata, fa sì che le altre squadre debbano ora pagare una penale alla Red Bull per portarlo con sé. Tsunoda sembra quindi essere bloccato con VCARB nel 2025, con un possibile nuovo compagno di squadra.

Potrebbe ancora succedere di tutto. Ricciardo e Lawson sono in lotta per un posto alla Red Bull Racing, mentre Isack Hadjar sembra essere in procinto di vincere il titolo in F2. Quindi nel 2025 potrebbe non poter più correre in F2. Ci sarà un posto per lui in F1 o dovrà fare un anno di Super Formula come ha fatto Pierre Gasly?

Puntate sulla F1

Valtteri Bottas era abbastanza sicuro di mantenere il suo posto in Formula 1. Bottas sapeva di non essere il numero uno di molti team, come era Sainz. Bottas sapeva però di essere il numero due ovunque e quindi era abbastanza sicuro di rimanere in F1 più a lungo.

Considerando il tipo di pilota che Sauber/Audi ha cercato finora, un nuovo contratto per Bottas sembrava la cosa più ovvia. Il finlandese è ancora veloce, più veloce del compagno di squadra Guanyu Zhou ed è un vincitore comprovato. Insieme a Nico Hulkenberg, può garantire una buona transizione da Stake ad Audi.

L'arrivo di Mattia Binotto ha cambiato però le cose. Andreas Seidl ha portato Hulkenberg in Audi e sotto Seidl sono stati avvicinati anche piloti come Sainz, Esteban Ocon e Yuki Tsunoda. Audi ha ricevuto un "no" da tutti i piloti.

Sergio Perez potrebbe ancora essere una sorpresa. Se la Red Bull Racing dovesse abbandonare il messicano, sarebbe ovviamente un altro pilota che rientra nel quadro di Audi e che porta con sé un sacco di soldi di Carlos Slim.

Alpine

Il più grande fattore di incertezza al momento è Alpine. La scuderia francese ha confermato Pierre Gasly e ha riposto le sue speranze in Carlos Sainz. Il fatto che abbia sperato in Sainz sotto la guida di Flavio Briatore dimostra che la squadra sta puntando alla formazione più forte possibile. La scelta di Guanyu Zhou, che si rivolge principalmente al mercato automobilistico cinese, sembra quindi meno realistica.

Tuttavia, Alpine ha molte opzioni. Ha un giovane capace tra le sue fila, Jack Doohan, che può promuovere nel team di F1. Mick Schumacher è coinvolto nel team Alpine. Alpine spera di acquistare motori e cambi da Mercedes nel 2026. Forse potrebbe accelerare l'accordo con Mercedes assumendo il pilota di riserva della squadra?

Se Alpine preferisce un pilota con maggiore esperienza in F1, Valtteri Bottas è un'altra opzione. Tuttavia, sembra più plausibile che Bottas prolunghi il suo contratto con la Sauber. Sergio Perez è un altro outsider, ma prima dovrebbe essere messo alla porta dalla Red Bull Racing. Come la Sauber, anche l'Alpine accoglierebbe con favore i soldi di Carlos Slim.