De weg naar F1 | Zo hebben de rookies van 2025 de koningsklasse bereikt

In 2025 zullen er vijf nieuwe coureurs aan de start verschijnen in de Formule 1. Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar en Jack Doohan beginnen volgend jaar allemaal aan hun rookieseizoen. Dit is de weg die zij hebben afgelegd naar de koningsklasse van de autosport.

De 18-jarige Kimi Antonelli was een van de meest gewaardeerde juniorcoureurs voordat hij voor het seizoen 2023 naar de F2 kwam, waarbij hij de F3 oversloeg. De nieuwe Mercedes-coureur had een succesvolle kartcarrière en was de afgelopen seizoenen enorm succesvol. In twee jaar tijd won hij vier titels in eenzitters, waaronder het Italiaanse F4-kampioenschap en FRECA voor Prema Racing. In de F2 eindigde hij als zesde in het klassement en won hij twee races, zelfs toen Prema het moeilijk had. Gezien zijn vroege succes en het vertrek van Lewis Hamilton besloot het team van Toto Wolff hem een kans te geven.

Antonelli's F2-teamgenoot komt volgend seizoen bij Haas F1, nadat hij zijn tijd als Ferrari-junior had doorgebracht in de opstapklasse. Na ook een geweldige kartcarrière te hebben gehad, won de Brit in 2021 de Italiaanse F4-titel, voordat hij overstapte naar de F3. Daar eindigde hij op P3 in het klassement en verdiende hij een promotie naar F2 met Prema Racing. In zijn twee jaar heeft hij zeven races gewonnen in de competitie onder de F1, maar de jonge coureur liet vooral een diepe indruk achter met zijn F1-debuut in Saoedi-Arabië voor Ferrari, nadat Carlos Sainz getroffen werd door acute blindedarmontsteking.

In tegenstelling tot de vorige twee coureurs had de Braziliaan een minder succesvolle kart- en eenzitterscarrière, met een zesde plaats in het jaar voordat hij toetrad tot de F3. De voormalige McLaren-junior, die volgend seizoen voor Sauber rijdt, won echter opeenvolgende titels in de F3 en F2, beide in zijn eerste jaar daar, net als koplopers als Charles Leclerc of George Russell voor hem deden.

In tegenstelling tot de vorige coureurs moet Hadjar in zijn carrière nog een kampioenschap winnen. Hij eindigde twee keer als tweede in karting en voordat hij dit jaar de F2-titel misliep, eindigde hij als derde in de Franse F4 en de regionale Aziatische Formule-kampioenschappen. Nadat hij ook een keer de F1-auto van AlphaTauri en drie keer de auto van Red Bull Racing had getest in de vrije trainingen, verdiende Hadjar zijn kans nadat Sergio Perez werd weggestuurd en Liam Lawson werd gepromoveerd vanuit Racing Bulls.

De zoon van motorlegende Mick Doohan besloot een jaartje over te slaan en was dit jaar de reservecoureur bij Alpine, totdat hij kon inspringen om zijn F1-debuut te maken nadat Esteban Ocon voortijdig was vertrokken. Na het winnen van een aantal Australische karttitels begon Doohan ook te racen in Europese series. In 2021 eindigde hij als tweede achter Dennis Hauger in het F3-kampioenschap en in zijn twee seizoenen in F2 eindigde hij als zesde en derde in de stap onder de Formule 1. In 2025 rijdt hij fulltime voor Alpine, maar de druk is hoog: er wordt namelijk veel gesproken over een mogelijk vervroegde terugkeer van Franco Colapinto.

X | Instagram | TikTok | YouTube