O Grande Prêmio da Itália está programado para este fim de semana. O circuito de Monza é conhecido por ser uma pista onde as ultrapassagens são bastante fáceis, razão pela qual as equipes geralmente optam por receber uma penalidade no grid em troca de muitas peças novas de motor. Aqui está uma visão geral das peças de motor usadas por todos os pilotos após Zandvoort.
Magnussen e Zhou com peças novas em Zandvoort
O Grande Prêmio da Holanda foi realizado em Zandvoort, que é um circuito onde a potência do motor não é muito importante. Portanto, as equipes geralmente não optam por colocar novas peças de motor nessa pista, pois simplesmente não economizam muito tempo. A aplicação de uma penalidade de grid por novas peças de motor em Zandvoort também não é prática, devido às oportunidades limitadas de ultrapassagem.
Kevin Magnussen e Guanyu Zhou foram os únicos pilotos que receberam peças novas em Zandvoort. Isso não foi decidido para Magnussen até o dia da corrida. Em parte por causa disso, o dinamarquês largou dos boxes, o que teve pouco impacto, já que Magnussen havia se classificado em 18º lugar. Zhou não sofreu nenhuma penalidade, pois o chinês mudou para o último de seus quatro ICEs permitidos, TC, MGU-H e MGU-K.
Visão geral das peças de motor usadas depois de Zandvoort
Em contraste com Zandvoort, o circuito de Monza, na Itália, é uma pista em que um novo motor pode economizar muito tempo e as ultrapassagens também são muito mais fáceis. Portanto, será que veremos muitos pilotos recebendo uma penalidade "tática" no grid em Monza, como nos anos anteriores?
| Piloto | Motor | ICE (x4) | TC (x4) | MGU-H (x4) | MGU-K (x4) | ES (x2) | CE (x2) | EX (x8) |
| Max Verstappen | RBPT | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Sergio Pérez | RBPT | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| Charles Leclerc | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
| Carlos Sainz | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | |
| George Russel | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Pierre Gasly | Renault | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Esteban Ocon | Renault | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 |
| Lando Norris | Mercedes | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 6 |
| Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | |
| Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | |
| Guanyu Zhou | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Fernando Alonso | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| Kevin Magnussen | Ferrari | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 5 |
| Ferrari | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 3 | 6 | |
| RBPT | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | |
| RBPT | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | |
| Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
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