Resumo da manhã de testes de pré-temporada da F1

Haas e Red Bull mostram o carro

As férias de inverno oficialmente chegaram ao fim. Depois que as equipes apresentaram seus carros, agora é realmente a hora de entrar em ação. Antes da primeira corrida, no entanto, ainda tinha algo que precisávemos descobrir. A Haas e a Red Bull Racing até agora só tinham apresentado a pintura para 2023, então toda a atenção estava voltada para o VF-23 e para o RB19.

O RB19, em particular, chamou muita atenção. A equipe do atual campeão mundial Verstappen fez modificações visíveis nos sidepods e no assoalho, enquanto a asa dianteira mostra semelhanças com as inovações anteriormente vistas na Ferrari e na Mercedes. Se isto deixará o RB19 mais rápido que seu predecessor teremos que esperar a primeira corrida para ver.

Problemas para a Aston Martin

Logo no início da sessão nós já tivemos o primeiro problema. Após oito minutos, Felipe Drugovich foi ordenado a encostar o carro, pois o mesmo estava com um problema elétrico. Não muito mais tarde, o brasileiro, substituindo Lance Stroll, conseguiu voltar para a pista, mas perdeu um tempo precioso. A McLaren também começou um pouco tarde. Oscar Piastri não marcou uma voltar sequer durante as primeiras horas, mas depois acabou fazendo um bom número de voltas. A equipe não fez nenhuma menção a algum problema.

As equipes esperam não perder um único segundo e tentam estar na pista o máximo possível. A Red Bull e a Ferrari em particular fizeram muita quilometragem no início com Verstappen e Carlos Sainz atrás do volante - o que não é surpresa, pois as equipes e os pilotos têm apenas três dias para testar o carro este ano. Os ex-companheiros de equipe também são os pilotos que disputaram a liderança durante as primeiras horas.

Apesar de Sainz definir tempos rápidos, também há algo perceptível em seu carro. O nariz do SF-23 "afunda" em alta velocidade e "normaliza" quando chega nas curvas. Especula-se que seja uma possível inovação, mas isto não é permitido e nem pretendido pela equipe, conforme a própria Ferrari já revelou.

Tempos rápidos na hora final

Na hora final, Verstappen pisou fundo mais uma vez e bateu o tempo de Sainz novamente. O holandês ficou abaixo de 1:33 pela primeira vez, não muito longe do tempo da pole de Charles Leclerc em 2022: 1:30.558. Os outros pilotos também continuaram a definir voltas, com Alexander Albon se tornando o primeiro piloto a completar uma distância total de corrida pela Williams.

Nos últimos 15 minutos da sessão foram feitos testes com bandeiras amarelas e sistemas de carros de segurança virtuais. Como resultado, poucos tempos rápidos foram registrados. Verstappen fechou assim a sessão sendo o mais rápido com um tempo de 1:32.959. Sainz terminou em segundo lugar com pouco menos de três décimos atrás, com Albon terminando a sessão em terceiro lugar.

O teste de inverno retorna às 09:15h (horário de Brasília). Você pode acompanhar tudo ao vivo em nosso liveblog. Verstappen também será o piloto que vai entrar no carro da Red Bull Racing durante a tarde, enquanto todas as outras equipes verão outro piloto em ação.